中國前五大汽車製造商之一的東風汽車公司正在與騰訊控股和中國移動合作，開發互聯汽車服務，為即將到來的5G時代做準備。
這家總部位於武漢的汽車製造商周一宣布了兩個聯合實驗室，這些實驗室將專註於在下一代電信技術下提高汽車安全性和連通性。
愛立信在5月的一份報告中表示，隨著5G有望改變汽車行業，汽車行業將獲得更快的訪問速度，並且可以「動態地改變」計算工作負載，從而平衡汽車和雲終端之間的分析。
互聯汽車也稱為「汽車互聯網」，是指通過最新的通信技術由具有IoT的汽車組成的移動網路。根據最高經濟計劃機構國家發展和改革委員會的一項計劃，到2020年，中國希望智能汽車在所有新售汽車中佔一半。
汽車製造商和自動駕駛初創企業也希望藉助5G（其更快的速度和較低的延遲）來平滑無人駕駛汽車的運行。
中國的X教授表示，隨著技術的進步，我們正處於大規模推出自動駕駛汽車的轉折點
到2020年，預計中國大城市中約90％的高速公路將支持車輛對車輛和車輛對基礎設施的通信，無人駕駛汽車中的感測器可以收集信息並將數據發送到汽車上。板計算機或雲計算平台來做出即時決策。
根據東風的聲明，東風和騰訊的合作研究有望增強安全性和車載數字體驗，而與中國移動的第二個聯合實驗室將致力於5G下的技術標準和互聯網解決方案。
在過去的幾年中，無人駕駛汽車和互聯汽車未來的承諾也吸引了百度，阿里巴巴和騰訊等中國科技公司（統稱為BAT）。與此同時，Pony.ai，WeRide和AutoX等數十家初創公司已經出現，籌集了數十億元的資金來支持其運營。
百度是自動駕駛全國冠軍，已經與近150個合作夥伴結成聯盟，為其自動駕駛系統Apollo進行了合作，其中包括沃爾沃，戴姆勒，大眾汽車和比亞迪等汽車製造商。
上海抓住機會，通過自動駕駛計程車試驗展示未來的機動性
郵政的母公司阿里巴巴集團控股公司（Alibaba Group Holding）於6月份宣布與汽車巨頭奧迪（Audi），雷諾（Renault）和本田（Honda）建立合作夥伴關係，以提供具有阿里巴巴人工智慧實驗室支持的智能和互聯網功能的新車。
去年，奧迪和沃爾沃成為首家採用該公司的智能揚聲器系統天貓精靈的全球汽車品牌。
7月，寶馬宣布與騰訊合作，以加快其在中國乃至全球的自動駕駛汽車的開發。上個月，這家總部位於深圳的巨頭與中國汽車製造商長安汽車合作，推出了其流行的微信社交應用的語音操作版本，可在車輛中使用。
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