新德里：塔塔汽車公司（Tata Motors）並不希望由於國內市場的持續放緩而裁員，因為它期望在未來幾個月內推出新產品的浪潮中，情況會有所好轉。說過。
根據其網站的信息，該汽車專業公司目前僱用大約83,000名員工，遍布商用和乘用車。
當被問及由於國內汽車行業長期不景氣而導致公司是否考慮合理化員工隊伍時，塔塔汽車公司首席執行官兼董事總經理瓜特·布特切克表示：「我們沒有這樣的計劃。」
他補充說，如果公司希望採取這樣的措施，那麼它已經採取了。
布特切克說：「我們現在處於危機的12個月中。如果我想扣動扳機，我會早做的。」
他補充說，該公司現在正處於新產品發布的中間階段，其中包括未來幾個月的Altroz，Nexon EV和Gravitas SUV，並且還將向BS-VI規範過渡。
「我堅信無論經濟如何發展，我們都處於有利地位，以超越市場表現……由於整個產品系列的成本基礎都不同，因此我們的基準獲利能力明顯優於任何給定點以前，所以我現在很樂觀。」 Butschek說。
他補充說，該公司正在商用車（CV）領域採取所有必要步驟，以擊敗當前形勢，而商用車仍將是其收入的支柱。
Butschek補充說，該公司在CV領域繼續表現出色，這使該公司充滿信心。
他說：「我們擁有正確的產品，我們的經銷商網路正在解僱，此刻，我們認為我們確實可以衝浪。」
Butschek說，該公司擁有各種機制，包括成本優化和質量控制措施，可以進一步提高。
他補充說：「目前（勞動力合理化）是沒有必要的，因為無論如何，隨著時間市場的增長，我仍然需要恢復生產能力。」
然而，他承認，迄今為止，他在30多年的職業生涯中從未見過如此波動的市場。
Butschek說：「我們需要仔細觀察，需要保持靈活性和敏捷性，並獲得更好的理解……我們目前所看到的本質上是結構性的，而不僅僅是周期性的……這種結合使未來變得不可預測。」
在7月至9月的一個季度中，塔塔汽車公司的獨立凈銷售額與去年同期相比下降了44％，而凈利潤從上年同期的10.014億盧比下降至1,281.97千萬盧比。
他談到乘用車業務時說，該公司對未來的前景看好，因為它準備在下個月基於其全新的Alfa平台駕駛第一款汽車。
該公司計劃在一月份與Altroz進軍高端緊湊型掀背車市場。
汽車專業旨在降低新車型的開發成本，因為新架構可以支持各種車身樣式，包括MPS，轎車和運動型多功能車（SUV）。
隨著Alfa平台的到來以及Omega架構已經發揮作用（Harrier），該公司希望擴大規模經濟並實現產品的通用性，從而在未來幾年內減少研發費用。
Butschek說：「對於我們來說，這是更大旅程的起點，因為可以在這兩種架構上開發出12個頂級產品，」。
他補充說，該公司以前曾經有總共六個平台，兩者之間沒有共同的元素。
「這意味著我們現在將在未來幾年內積极參与新產品的發布。我們將在較短的時間內將我們的業務擴展到新的細分市場，以擴大甚至不到60％的市場覆蓋率。占整個市場的百分比。」 Butschek說。
他補充說，該公司正在進入針對不同細分市場，細分市場的差異化競爭，同時在幾年內進入90％的市場份額。
「這種組合（阿爾法，歐米茄）是一種獨特的配方，我們具有共同點，我們建立了規模，同時實際上還獲得了更大的潛在市場。結果是什麼？可實現盈利的增長，最終它將現金認證業務。」 Butschek說。
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
