在線購物激增可能會導致假日送貨延遲

前玩具反斗城董事長兼首席執行官傑拉爾德·斯托克（Gerald Storch）洞悉了來自中國阿里巴巴的最新銷售數字，以及它們與亞馬遜銷售的比較。

零售商和運營商正在為在線假日購物熱潮做準備，這可能會對運輸網路造成負擔，並導致交貨延遲。

聯邦快遞和UPS在擴大周末假期運營的同時，增加了假期的招聘人數，並要求零售商在閑暇時使用其運輸網路。 商店正在敦促購物者儘早購買商品，並正在擴展路邊取貨等服務，以最大程度地減少交付需求。

單擊此處可隨時進行FOX業務

在過去的幾年中，除了分銷中心外，許多零售商還使用自己的實體店來完成在線訂單。 但是現在，他們正在指定其中一些商店來處理更大的數量。 例如，百思買（Best Buy）今年秋天在其1,000家商店中的250家中轉換了空間來管理在線訂單。

之所以採取這一舉措，是因為在大流行期間，購物者轉移了在線購買的渠道，大多數運輸公司已經達到了滿月的運輸能力。

FedEx首席市場和傳播官Brie Carere說：「我們為所謂的「順風順水」感到熱身。」 「與2020年的其他一切一樣，這將是前所未有的旺季。 實際上，我們已經看到電子商務增長了三年。 因此，我們期待大量的銷售量。」

UPS首席執行官卡羅爾·B·托梅（Carole B. Tome）上個月對分析師表示，她預計「將達到一個相當尖峰的高峰」。

亞馬遜一直在發展自己的送貨網路，因此不必過多依賴UPS和美國郵政服務，但仍警告購物者不要等到最後一刻才購買禮物。 雖然這家全球最大的在線零售商自己提供了一半以上的包裹，但仍然依靠其他運營商來向購物者下訂單。

索尼PS5在線銷售，因為大流行性流感導致真正的零售

亞馬遜首席財務官布萊恩·奧爾薩夫斯基（Brian Olsavsky）表示：「每個人都會感到緊張，我們所有人都將處於緊張狀態。」 「這對客戶，甚至對公司來說，對人們在今年年初下訂單來說是有利的。」

ShipMatrix總裁薩蒂什·金德爾（Satish Jindel）會分析運輸包裹數據，他預測從感恩節到聖誕節，每天有700萬個包裹可能會遇到延誤。 這是因為他預計在34天的時間裡，該行業的總運輸量將為每天7910萬件包裹，其中8630萬件包裹正在尋找空間。 去年，總容量為6530萬包，每天的需求量為6790萬包。

目前，Jindel預計包裹的交付延遲為一到兩天。

預計美國在線假日銷售將打破之前的記錄。 衡量美國前100名在線零售商中80家銷售額的Adobe Analytics預測，在線假日銷售總額將達到1,890億美元，比去年增長33％。 這相當於將兩年的假期電子商務銷售額增長推到一個季度。

但是，即使在線交易量激增，與最近幾年相比，預計整體假日銷售也只會出現小幅增長。 諮詢公司德勤（Deloitte）預計，包括在線銷售在內的總銷售額在11月至1月期間將增長1％至1.5％。 根據全國零售聯合會的一項分析，相比之下，去年11月和12月這一時期增長了4.1％。 該貿易組織表示，鑒於不確定性很大，要到本月才能得出預測。

選舉後的速度降低了在線消費支出

零售商無法承受聖誕節後出現的延遲交貨或禮物而使顧客煩惱，因此他們正加緊努力。

科爾說，其網站上有數以萬計的物品可供路邊取貨。 零售商將其商店位置的自動駕駛停車位數量增加了一倍，以支持不斷增長的需求。 同樣，塔吉特還將其開車服務的停車位數量增加了一倍，達到8,000個。

同時，承運人對某些包裹增加了假日附加費，這對已經在COVID期間苦於較高成本的零售商造成了打擊。 金德爾說，美國郵政服務已經成為零售商的一個不錯的選擇，因為它在選舉期間已經通過大量郵寄投票獲得了成功。 他估計，郵政服務的臨時附加費大部分在每件包裹25美分至40美分之間，大大低於主要承運商的每件包裹1至5美元。

美國郵政服務局發言人金伯利·弗魯姆（Kimberly Frum）表示：「我們的網路旨在處理臨時和季節性交易量的增加，我們能夠及時提供這些額外的假期包裹。

阿里巴巴的銷售額達到了56B美元，這是因為病毒後的單身日已成定局

在假期期間，FedEx僱用了70,000名工人，而UPS卻在努力僱用100,000多名臨時僱員。

Lee Spratt是DHL電子商務解決方案部門的美洲首席執行官，DHL電子商務解決方案部門專門為中型和大型託運人處理小包裝。 他預測，與去年同期相比，今年假期在線購物將增加50％。 自大流行開始以來，該部門就一直在努力處理40％的在線訂單。

點擊這裡閱讀更多關於FOX業務的信息

該公司目前僱用了3,000名勞動力，現在又僱用了900名永久工人。 它還將僱用1400名臨時工人，與去年相同，因為該公司正在投資更多的永久工人。

在9月和10月，它還進行了升級，並在某些情況下在巴爾的摩和亞特蘭大等6個主要城市增加了新的分揀機，以處理更多包裹。