在线购物激增可能会导致假日送货延迟

前玩具反斗城董事长兼首席执行官杰拉尔德·斯托克（Gerald Storch）洞悉了来自中国阿里巴巴的最新销售数字，以及它们与亚马逊销售的比较。

零售商和运营商正在为在线假日购物热潮做准备，这可能会对运输网络造成负担，并导致交货延迟。

联邦快递和UPS在扩大周末假期运营的同时，增加了假期的招聘人数，并要求零售商在闲暇时使用其运输网络。 商店正在敦促购物者尽早购买商品，并正在扩展路边取货等服务，以最大程度地减少交付需求。

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在过去的几年中，除了分销中心外，许多零售商还使用自己的实体店来完成在线订单。 但是现在，他们正在指定其中一些商店来处理更大的数量。 例如，百思买（Best Buy）今年秋天在其1,000家商店中的250家中转换了空间来管理在线订单。

之所以采取这一举措，是因为在大流行期间，购物者转移了在线购买的渠道，大多数运输公司已经达到了满月的运输能力。

FedEx首席市场和传播官Brie Carere说：“我们为所谓的“顺风顺水”感到热身。” “与2020年的其他一切一样，这将是前所未有的旺季。 实际上，我们已经看到电子商务增长了三年。 因此，我们期待大量的销售量。”

UPS首席执行官卡罗尔·B·托梅（Carole B. Tome）上个月对分析师表示，她预计“将达到一个相当尖峰的高峰”。

亚马逊一直在发展自己的送货网络，因此不必过多依赖UPS和美国邮政服务，但仍警告购物者不要等到最后一刻才购买礼物。 虽然这家全球最大的在线零售商自己提供了一半以上的包裹，但仍然依靠其他运营商来向购物者下订单。

索尼PS5在线销售，因为大流行性流感导致真正的零售

亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基（Brian Olsavsky）表示：“每个人都会感到紧张，我们所有人都将处于紧张状态。” “这对客户，甚至对公司来说，对人们在今年年初下订单来说是有利的。”

ShipMatrix总裁萨蒂什·金德尔（Satish Jindel）会分析运输包裹数据，他预测从感恩节到圣诞节，每天有700万个包裹可能会遇到延误。 这是因为他预计在34天的时间里，该行业的总运输量将为每天7910万件包裹，其中8630万件包裹正在寻找空间。 去年，总容量为6530万包，每天的需求量为6790万包。

目前，Jindel预计包裹的交付延迟为一到两天。

预计美国在线假日销售将打破之前的记录。 衡量美国前100名在线零售商中80家销售额的Adobe Analytics预测，在线假日销售总额将达到1,890亿美元，比去年增长33％。 这相当于将两年的假期电子商务销售额增长推到一个季度。

但是，即使在线交易量激增，与最近几年相比，预计整体假日销售也只会出现小幅增长。 咨询公司德勤（Deloitte）预计，包括在线销售在内的总销售额在11月至1月期间将增长1％至1.5％。 根据全国零售联合会的一项分析，相比之下，去年11月和12月这一时期增长了4.1％。 该贸易组织表示，鉴于不确定性很大，要到本月才能得出预测。

选举后的速度降低了在线消费支出

零售商无法承受圣诞节后出现的延迟交货或礼物而使顾客烦恼，因此他们正加紧努力。

科尔说，其网站上有数以万计的物品可供路边取货。 零售商将其商店位置的自动驾驶停车位数量增加了一倍，以支持不断增长的需求。 同样，塔吉特还将其开车服务的停车位数量增加了一倍，达到8,000个。

同时，承运人对某些包裹增加了假日附加费，这对已经在COVID期间苦于较高成本的零售商造成了打击。 金德尔说，美国邮政服务已经成为零售商的一个不错的选择，因为它在选举期间已经通过大量邮寄投票获得了成功。 他估计，邮政服务的临时附加费大部分在每件包裹25美分至40美分之间，大大低于主要承运商的每件包裹1至5美元。

美国邮政服务局发言人金伯利·弗鲁姆（Kimberly Frum）表示：“我们的网络旨在处理临时和季节性交易量的增加，我们能够及时提供这些额外的假期包裹。

阿里巴巴的销售额达到了56B美元，这是因为病毒后的单身日已成定局

在假期期间，FedEx雇用了70,000名工人，而UPS却在努力雇用100,000多名临时雇员。

Lee Spratt是DHL电子商务解决方案部门的美洲首席执行官，DHL电子商务解决方案部门专门为中型和大型托运人处理小包装。 他预测，与去年同期相比，今年假期在线购物将增加50％。 自大流行开始以来，该部门就一直在努力处理40％的在线订单。

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该公司目前雇用了3,000名劳动力，现在又雇用了900名永久工人。 它还将雇用1400名临时工人，与去年相同，因为该公司正在投资更多的永久工人。

在9月和10月，它还进行了升级，并在某些情况下在巴尔的摩和亚特兰大等6个主要城市增加了新的分拣机，以处理更多包裹。