倫敦：法蘭克福車展上最熱門的發布之一不是百萬美元的超級跑車或大眾市場暢銷書，而是農民，探險家和軍方最喜歡的四四方方的最新版本。
新的路虎衛士在幾乎到第二次世界大戰後追溯其遺產，於周二公布，三年後更嚴格的排放和安全標準將歷史書籍中的任何原始版本託付。
新車的最艱巨任務可能是滿足頑固的路虎純粹主義者，同時滿足現代技術要求，這些要求已經進入包括梅賽德斯 – 賓士G Wagon在內的競爭對手。 Defender保留了許多傳統的設計元素，並聲稱具有行業領先的越野能力，但現代的扭曲如插電式選項，可伸縮的太陽能屋頂和信息娛樂系統遠離其模擬前輩。
由於英國最大的汽車製造商因英國退歐投票的影響，中國的銷售疲軟以及對柴油車的打壓導致英國需求下滑，英國最大的汽車製造商陷入困境。後衛將售價35,000英鎊（43,000美元）加上銷售稅，低於一些分析師的預期，而更長的軸距車型起價為45,000英鎊。
最初的後衛吸引了早期客戶，包括溫斯頓丘吉爾和英國女王伊麗莎白二世，後者駕駛她的鄉村莊園模特
'大動作'
杜伊斯堡 – 埃森大學汽車研究中心主任費迪南德·杜登霍弗表示，後衛是路虎相當於保時捷公司標誌性的911，但是捷豹路虎必須仍然為現代汽車製造汽車，而不是受其歷史的束縛。
「對他們來說這是一個很好的舉動，」他說道，「老後衛的球迷可能會感到失望，但路虎需要展望未來，而不是陷入困境。」
JLR首席執行官拉爾夫·斯佩思在發布會上表示，該公司已經做到了這一點，新的Defender的環保資質使其成為21世紀的汽車。
「四年前，我不得不做出艱難的決定，阻止這位標誌性防守者的舊生產，」他說道，「今天對路虎的我們來說是一個非常特別的日子。今天我們給了後衛。」
更大版本的汽車將搭載七個人，並試圖通過名為Explorer，Adventure，Country和Urban的配件包來解決舊車型廣泛的市場問題。
JLR為Defender累計測試了150萬公里，最近在肯亞完成了所謂的「真實世界」試驗，看到SUV在跟蹤Borana野生動物保護區內的獅子時會遇到各種各樣的障礙並拉動重載拖車。
最初的後衛 – 如此簡單，最初是在沙灘上勾勒出來的 – 吸引了包括溫斯頓丘吉爾和女王伊麗莎白二世在內的早期客戶，後者在她的鄉村莊園駕駛模特。它還在朝鮮戰爭中穿梭士兵，將紅十字志願者帶到連續的全球危機中，並幫助幾代英國綿羊農民從積雪中拯救他們的羊群。
該模型在67年的生產中保持不變，直到更嚴格的二氧化碳排放標準和行人安全問題最終不可避免地進行大修。在建造的200多萬人中，大約70％被認為能夠在今天生存下來。
JLR – 現在由印度塔塔汽車有限公司所有 – 在1月份表示將減少全球10％的工人，儘管後衛不會立即保護英國的裝配工作。該車型在英國Gaydon開發，將在路虎的斯洛伐克低成本工廠生產。
