孟買：政府已為2020-21年度的運輸業預算撥款1,700億盧比。由於這包括對公路，鐵路，航運，港口和民航的投資，撥款遠遠低於預期，總撥款比2019年的155億盧比的預算撥款僅增長了8％。
財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）在預算講話中表示，政府希望鼓勵印度國家公路管理局（公共道路建設的節點機構）追求「高速公路的更大商業化，以籌集資金。」西塔拉曼提議出售12批土地。到2024年之前，可能會採用收費經營轉移模式或作為基礎設施投資信託基金的方式，捆綁成6000公里的公共道路，以籌集經營道路資產的資金。
這位部長重申了政府計劃在5年內花費1030億盧比的計劃，這是國家基礎設施管道計劃的一部分，涵蓋了6500個項目，涉及住房，能源，醫療保健，清潔水，灌溉，運輸樞紐，物流和倉儲。
德勤印度合伙人Peeyush Naidu表示：「「 2019-2025年國家基礎設施管道計劃將交通運輸（覆蓋道路，鐵路，港口和機場）的預計資本支出固定為357億盧比（約合490萬盧比）。預計20財年和21財年的收入將達到6.7千萬盧比。在此預算下，財政部長提議為20-21財年的運輸基礎設施撥款17億盧比。略高於上一年度預算的16千萬盧比。
「實現整個國家實施計劃的目標將主要取決於私營部門的有效參與和利用額外資源。行政部委將在以下方面發揮主要作用，以確保擬議的基礎設施投資獲得足夠的回報：（1）適當規劃和準備項目，使其對運輸系統及其用戶的經濟利益有所增加（2）通過進行市場磋商，適當的項目結構安排和對這些舉措進行機構管理來促進私營部門的參與。」 Naidu說。
西塔拉曼在預算講話中說，政府已承諾建設9000公里的經濟走廊和2000公里的戰略高速公路。政府還將推行孟買-艾哈邁達巴德高鐵項目，該項目最近在馬哈拉施特拉邦政權更迭後受到質疑。政府還將提供1860億盧比的班加羅爾郊區交通項目20％的股權，並通過籌集外部資金支持該州。
西塔拉曼還說，儘管她沒有深入研究擬議政策的細節，但政府很快將出台《國家後勤政策》。預計該政策將簡化通過單一窗口物流市場進行的跨國貨物運輸並降低物流成本。
（e）
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