孟买：政府已为2020-21年度的运输业预算拨款1,700亿卢比。由于这包括对公路，铁路，航运，港口和民航的投资，拨款远远低于预期，总拨款比2019年的155亿卢比的预算拨款仅增长了8％。
财政部长尼尔马拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）在预算讲话中表示，政府希望鼓励印度国家公路管理局（公共道路建设的节点机构）追求“高速公路的更大商业化，以筹集资金。”西塔拉曼提议出售12批土地。到2024年之前，可能会采用收费经营转移模式或作为基础设施投资信托基金的方式，捆绑成6000公里的公共道路，以筹集经营道路资产的资金。
这位部长重申了政府计划在5年内花费1030亿卢比的计划，这是国家基础设施管道计划的一部分，涵盖了6500个项目，涉及住房，能源，医疗保健，清洁水，灌溉，运输枢纽，物流和仓储。
德勤印度合伙人Peeyush Naidu表示：““ 2019-2025年国家基础设施管道计划将交通运输（覆盖道路，铁路，港口和机场）的预计资本支出固定为357亿卢比（约合490万卢比）。预计20财年和21财年的收入将达到6.7千万卢比。在此预算下，财政部长提议为20-21财年的运输基础设施拨款17亿卢比。略高于上一年度预算的16千万卢比。
“实现整个国家实施计划的目标将主要取决于私营部门的有效参与和利用额外资源。行政部委将在以下方面发挥主要作用，以确保拟议的基础设施投资获得足够的回报：（1）适当规划和准备项目，使其对运输系统及其用户的经济利益有所增加（2）通过进行市场磋商，适当的项目结构安排和对这些举措进行机构管理来促进私营部门的参与。” Naidu说。
西塔拉曼在预算讲话中说，政府已承诺建设9000公里的经济走廊和2000公里的战略高速公路。政府还将推行孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，该项目最近在马哈拉施特拉邦政权更迭后受到质疑。政府还将提供1860亿卢比的班加罗尔郊区交通项目20％的股权，并通过筹集外部资金支持该州。
西塔拉曼还说，尽管她没有深入研究拟议政策的细节，但政府很快将出台《国家后勤政策》。预计该政策将简化通过单一窗口物流市场进行的跨国货物运输并降低物流成本。
（e）
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运输高速公路NHAI预算
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