塔塔集團領導的集團可能放棄對GMR機場的投資以滿足監管規範

塔塔集團領導的集團可能放棄對GMR機場的投資以滿足監管規範

塔塔集團（Tata Group）領導的財團可能會放棄對GMR Airports Ltd的投資，此前GMR決定將其在機場部門的股份稀釋至49％，以滿足塔塔集團在德里國際機場10％持股上限的監管要求Ltd（DIAL）說，兩名對此事有直接了解的人要求匿名。

「第一名人士說：「儘管塔塔集團增加股份的能力有限，但其合作夥伴，特別是新加坡的政府擔保公司，有可能增加其在GMR機場的股份。」

GMR機場擁有運營德里國際機場的航班。它還經營著海得拉巴國際機場。

塔塔集團（Tata Group）持有維斯塔拉（Vistara）和印度亞洲航空（AirAsia India）兩家航空公司的股份，因此塔塔集團（Tata Groups）在GMR機場的投資建議已經引起了當地多家航空公司的爭議，突出了潛在的利益衝突。

由於民航部正在將幾個機場私有化，該案可能成為基準。塔塔集團以及其他航空公司的發起者有望競標機場。

Tata Sons的發言人未回答任何詢問。新加坡主權財富基金GIC Pte Ltd的發言人尚未立即發表評論。

《經濟時報》上周報道稱，GMR基礎設施有限公司已通過Tata Sons和GIC的不可轉換債券籌集了2,000億盧比債務，以償還較早的貸款。

GMR集團在周四提交給BSE的文件中表示，已決定將GMR機場（GAL）的49％股權出售給TRIL Urban Transport Pvt，後者先前同意的44.44％股權。是Tata集團的一部分，並且是其兩個海外合作夥伴。

該公司表示：「這是我們努力去槓桿化並展示我們對此的承諾的又一步。」該公司補充說，預計該交易將分一次或多次完成，其完成尚需獲得監管部門的批准。

GMR Infra發言人拒絕置評。但是，一位公司官員要求匿名，該交易的細節正在制定中。 「這是臨時增加。我們將不得不看到塔塔集團將在經營德里機場的DIAL中最終擁有什麼股份。」

2019年3月，GMR宣布，塔塔集團，GIC和總部位於香港的SSG Capital Management將以44:33:22的比例共同投資其機場業務。在總投資中，有100億盧比來自GAL的股本注入，將用於償還其債務。

去年10月，印度競爭委員會（CCI）批准了該交易。但是，印度機場管理局（AAI）尋求印度副檢察長對塔塔斯計劃收購GMR機場多數股權的合法性的意見。

「如果AAI需要花些時間，那是有原因的。該機構必須確保有關交易的所有規定均遵守規定。」要求匿名的AAI高級官員說。

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