昨天晚些時候，我們了解到微軟（MSFT）已經在新加坡的乘車公司Grab上投資。我聽到這個消息的直接反應是試圖回想起微軟與自動駕駛汽車合作的對象，因為這項交易將對任何此類合作夥伴關係產生巨大的推動作用，因為騎車的未來很可能會以自我的方式展現出來。
微軟故意避開自動駕駛汽車的「硬體」方面，轉而專註於其他人可以使用的軟體，這筆交易表明他們正在採取相同的乘車招標政策。這對微軟股東和股票的長期未來都是好消息。
雖然英國「金融時報」報道它的投資額為2億美元，但投資的確切規模尚不清楚。 Grab後來否認了這個數字，但即使這個數字遠不止於此，根據他們最近提交的文件顯示，手頭有超過1100億美元現金的公司需要更換口袋。
無論如何，Grab的新聞稿表明，在某些方面，貨幣價值可能不是交易最重要的事情。兩家公司將以多種方式進行合作，包括為應用程序開發面部識別技術，以及使用Microsoft AI和雲系統來減少欺詐和增強個性化系統。
這將允許Microsoft在適合當前需求的系統上工作，但這些系統背後的技術也可用於其他環境。正如我所說，這是微軟自動駕駛汽車戰略的延伸，歷史表明它將是一個成功的戰略。
當任何行業發生重大顛覆，或者出現新的經濟機會時，總會有贏家和輸家，而且早期的選擇幾乎是不可能的。隨著谷歌（GOOGL）和亞馬遜（AMZN）等大型科技公司加入現有汽車製造商開發無人駕駛汽車的競爭，幾年前的科幻小說正在迅速成為一個擁擠的領域。
很有可能說科技公司將在這裡佔據優勢，因為技術推動了變革，但特斯拉（TSLA）的生產問題顯示了製造任何類型汽車的既有製造設施和工藝的價值，所以情況可能並非如此。
無論哪種方式，目前還不清楚誰將成為最大的受益者，因為世界無情地向沒有司機的未來邁進，在這種背景下，投資於未來的「選擇和鏟子」方法通常是最好的。這句話來自這樣一個事實，即在美國歷史上的各種淘金熱期間，不可能打擊黃金，但是需要採礦的選手和鐵鍬的製造商無論如何都會獲利。
