今天，新能源汽車大漲，帶動了沉寂已久的汽車板塊全面上漲，德聯集團、奧特佳、特力A、松芝股份等都紛紛漲停。
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這是發生了什麼利好呢？原來是中國造車新勢力蔚來汽車（代碼”NIO”）於9月12日在紐交所IPO上市，上市第二天就迎來股價暴漲，盤中一度飆漲超90%，截止收盤，蔚來汽車股價大漲75.76%報收11.6美元，市值為119億美元。
本來在國內籍籍無名的造車新勢力，怎麼到了美國，就一夜之間千樹萬樹梨花開了呢？蔚來汽車真的有未來嗎？國內新能源車能否藉機飛升呢？
處在燒錢階段的蔚來
蔚來汽車創立於2014年，是由一些資本巨頭聯合創立，現任董事長為李斌——摩拜單車背後的神秘人物，短短約4年時間公司就開始向普通汽車用戶交付車輛。
數據來源：蔚來汽車官網
根據招股書顯示，蔚來汽車目前的主打車型是智能電動7座SUV——ES8，定價在40萬以上，純電動續航里程355km。2018年7月31日，ES8訂單數超過1.7萬台，產量超過1300台。蔚來還計劃在2018年底推出第二款量產電動汽車ES6，並在2019年上半年開始交付。
由於缺乏生產資質，蔚來和江淮汽車合作，由江淮代工生產。通過招股說明書，我們可以看到，蔚來汽車今年上半年才開始產生營收，數額也才區區4.4萬元人民幣。巨額研發費用和營銷費用使得2016年至今每年都是巨額虧損。
2016年、2017年、2018年上半年蔚來汽車凈虧損分別為25.733億元人民幣、50.212億元人民幣、33.255億元人民幣。
數據來源：蔚來招股說明書
另外，2016年、2017年和2018年上半年，蔚來汽車業務經營活動現金流凈流出分別為22.016億元人民幣、45.747億元人民幣、36.348億元人民幣。
所以說，蔚來目前還是很純粹的燒錢階段，去美國IPO目的也很純粹，就是為了募資，國內大佬們該投的都投了，就剩IPO一條路了。萬萬沒想到的是，股價竟然能夠大漲。
行情可否持續？
昨天不僅蔚來大漲，中概股統統都漲了個遍，拼多多也大漲30%，突破30美元整數關口。其餘中概股里，樂居漲32%，58同城收漲9.25%，陌陌收漲6.69%，愛奇藝收漲5.95%，網易收漲5.31%，阿里、新浪、百度等也基本上漲。其中，蔚來是漲幅最高的。
數據來源：東方財富
中概股為何突然這麼火？主要是因為美國重邀中國回談判桌，中美貿易緊張局勢有所緩和，之前一直受中美貿易摩擦壓制的中概股終於報復性反彈了一把。
還有一個上漲原因是戰略投資者的推動，包括騰訊、高瓴資本、順為資本、紅杉中國、百度等都是蔚來汽車的股東，京東劉強東也是蔚來的股東。真可謂大佬雲集。
不過這種級別的上漲，漲一次就透支很多了。蔚來一天就漲了75%，接下來還能怎麼漲呢？A股新能源車今天跟漲了，明天也該歇歇了，這種上漲基本是沒有持續性可言的。
蔚來汽車作為造車新勢力，被譽為中國的特斯拉，而特斯拉被譽為汽車界的蘋果。蔚來還在燒錢階段，能不能成為特斯拉還不太好說，而特斯拉成為蘋果帶動其產業鏈公司的發展卻被寄予了很高的期望。
我們將蔚來與比亞迪，以及特斯拉的最新市值做了比較如下圖所示。蔚來汽車光靠資本的力量，市值竟然開始接近比亞迪，真是讓人匪夷所思。比亞迪的技術沉澱以及市場經驗都比蔚來豐富的多，而且年年盈利。總的來說，蔚來目前的估值有點虛高。
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雖然短期可能有所退潮，但是長期而言新能源汽車還是有看頭的。目前的銷售數據也比較強勁，只是補貼退坡的影響還得放到長期來看，還有汽車行業整體不景氣的影響也得考慮。
蔚來概念股
蔚來汽車的上游供應商有很多都是國外大型零部件廠商，國內A股供應商包括福耀玻璃（擋風玻璃）、三花智控（電子膨脹閥）、均勝電子（前置攝像頭）、德賽西威（中控台）、寧德時代（電池模組）、拓普集團（鍛鋁控制臂）、德聯集團（汽車制動液）、奧特佳（汽車空調系統）等。
不管蔚來有沒有未來，這些新能源車零部件廠商都是具有一定競爭實力的相關領域代表性的公司。畢竟蔚來一部車也要40多萬，用的零部件自然是好的，所以對於這些零部件廠商可以予以關注，蔚來概念股基本與特斯拉概念股重疊，所以關注特斯拉概念股即可。
在這些概念股當中，營收，凈利潤雙增長的尤其值得關注，業績為王，說的再好，也得在業績上兌現才行。
特斯拉概念股一覽：
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