洛杉矶 ：
奢侈汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官告诉路透社，他愿意与更多的联盟合作以降低技术开发成本，但并没有寻求全面的企业合并。
捷豹路虎总裁拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）在洛杉矶车展的间隙接受采访时说，削减碳排放量和开发电动汽车的需求“给我们带来了压力”。
但是对于该公司及其母公司塔塔汽车有限公司（Tata Motors Ltd.）是否正在寻求与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）进行合并的问题，斯佩思表示：“答案是否定的。我们真的可以独自生存。”
Speth说，这家英国豪华轿车和SUV制造商“永远开放”，以讨论与其他公司的技术联盟和组件共享。
今年早些时候，捷豹轿车和路虎SUV的制造商与德国豪华汽车制造商宝马公司达成协议，共同开发电动汽车零部件。
捷豹路虎目前销售电动Jaguar I-Pace越野车，并表示下一代顶级XJ轿车将是全电动的。该公司没有透露何时推出新的XJ。
埃伯哈特说：“毫无疑问，电力是未来的动力总成。” “但是从客户采用的角度来看，它需要比预期更长的时间。”
斯帕斯说，捷豹路虎拥有包括混合动力，插电式混合动力和电池电动汽车在内的产品阵容，这些产品可能符合将于明年开始生效的更严格的欧洲CO2排放限制，但合规性将取决于客户购买的汽车种类。
他说：“在欧洲，（汽车）的混合动力令人鼓舞，但目前还不能说我们一开始就合规。” “但是还有时间。我们谨慎乐观。”
Eberhardt和Speth表示，缺乏公共电动汽车的充电基础设施仍然是在美国和欧洲销售电动汽车的挑战。
捷豹路虎在截至9月30日的上一财年上半年没有盈利，这主要是受英国脱欧相关的生产停工和中国需求疲软的影响。但是斯佩思说，下半年应该比上半年更好。
Speth说，尽管捷豹路虎的销量在最近几个月出现了“两位数的增长”，但中国市场的需求却波动很大。但是，这种增长是由于销量低。 Speth说他每天都收到中国市场的数据。
Speth和捷豹路虎北美区负责人乔·埃伯哈特（Joe Eberhardt）出席了在洛杉矶车展上推出的陆虎卫士（Land Rover Defender），这是现代多功能运动车的复刻版，具有非洲野生动物园探险和英国乡村庄园的美称。
