日產汽車公司（Nissan Motor Co.）排名第三的高管正計劃離開該公司，加入一家領先的電動汽車公司。這是一項突然之舉，對這家飽受醜聞困擾的日本汽車製造商造成了又一打擊。該股跌至8年來的最低點。
負責日產汽車性能恢復的副首席運營官Jun Seki計劃加入日本製造商Nidec Corp.擔任總裁兼首席運營官。這位現年58歲的人證實了轉投彭博新聞社的消息，是10月成為日產首席執行官的競爭者之一，但錯過了內田誠（Makoto Uchida），最近是該公司的中國區負責人。關僅在12月擔任現職。
自去年對前長期首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）進行令人震驚的逮捕以來，日產（Nissan）就已經看到了其高管離職的情況，但關（Seki）的離職很突出，因為他是為分散汽車製造商領導層職責而成立的三人集團的一部分，該汽車製造商是日本產量排名第三的汽車製造商。這次叛逃對日產汽車而言，又是另一分心。日產汽車正努力從戈恩被捕和行業低迷所造成的混亂中恢復過來，其利潤低至十年低點，並且與法國合作夥伴雷諾汽車公司的關係緊張。
Seki的離職，是他在尼桑（Nissan）從事工程和製造工作的大部分時間，對公司和汽車行業來說是個不穩定的時期，老牌汽車製造商通過合併尋求規模，以此來分割所需的數十億美元投資。跟上向電動和自動駕駛汽車的轉變。
截至周三收盤，該公司股價下跌3.1％，至633日元，為2011年以來最低。該股今年以來下跌了28％，而日經225股票平均指數上漲了19％。日本電產（Nidec）上漲0.3％。
日產汽車在周三的一份聲明中表示，日產汽車已經接受了關基汽車公司的決定，並補充說它將繼續專註於關鍵領域，包括新管理層的業務轉型。總部位於京都的Nidec的發言人Ikushima Shiro拒絕置評。
Seki將加入一家公司，該公司的銷售額約為日產汽車的八分之一，但其市值卻增長了60％以上，達到約4.5萬億日元（410億美元）。 Nidec以其精密產品而聞名，是世界第一大硬碟驅動器供應商。該製造商正在尋求成為電動汽車，家用電器以及工業和商業設備的頂級供應商，目標是到2030財年達到10萬億日元的年銷售額。
Nidec的億萬富翁首席執行官Shigenobu Nagamori於1973年在其家人的農舍旁的一間小屋中創辦了該公司。這位直言不諱的董事長於2018年任命另一位日產資深人士吉本裕之（Hiroyuki Yoshimoto）為首席運營官。現年75歲的長守長久（Nagamori）被稱為交易員，在他任職期間購買了數十家公司，並以其強硬的管理風格買了股票。
自戈恩於2018年11月因金融犯罪而被捕以來，日產的管理層一直處於動搖狀態。戈恩的繼任者轉為原告，西川弘人（Hiroto Saikawa）今年早些時候因首席執行官超額薪酬醜聞而辭職。
Seki於1986年加入這家位於橫濱的汽車製造商，這意味著新任首席執行官內田和首席運營官Ashwani Gupta現在將不得不填補在日產汽車領域擁有最豐富經驗的團隊成員離職的空缺。
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
