日产汽车公司（Nissan Motor Co.）排名第三的高管正计划离开该公司，加入一家领先的电动汽车公司。这是一项突然之举，对这家饱受丑闻困扰的日本汽车制造商造成了又一打击。该股跌至8年来的最低点。
负责日产汽车性能恢复的副首席运营官Jun Seki计划加入日本制造商Nidec Corp.担任总裁兼首席运营官。这位现年58岁的人证实了转投彭博新闻社的消息，是10月成为日产首席执行官的竞争者之一，但错过了内田诚（Makoto Uchida），最近是该公司的中国区负责人。关仅在12月担任现职。
自去年对前长期首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）进行令人震惊的逮捕以来，日产（Nissan）就已经看到了其高管离职的情况，但关（Seki）的离职很突出，因为他是为分散汽车制造商领导层职责而成立的三人集团的一部分，该汽车制造商是日本产量排名第三的汽车制造商。这次叛逃对日产汽车而言，又是另一分心。日产汽车正努力从戈恩被捕和行业低迷所造成的混乱中恢复过来，其利润低至十年低点，并且与法国合作伙伴雷诺汽车公司的关系紧张。
Seki的离职，是他在尼桑（Nissan）从事工程和制造工作的大部分时间，对公司和汽车行业来说是个不稳定的时期，老牌汽车制造商通过合并寻求规模，以此来分割所需的数十亿美元投资。跟上向电动和自动驾驶汽车的转变。
截至周三收盘，该公司股价下跌3.1％，至633日元，为2011年以来最低。该股今年以来下跌了28％，而日经225股票平均指数上涨了19％。日本电产（Nidec）上涨0.3％。
日产汽车在周三的一份声明中表示，日产汽车已经接受了关基汽车公司的决定，并补充说它将继续专注于关键领域，包括新管理层的业务转型。总部位于京都的Nidec的发言人Ikushima Shiro拒绝置评。
Seki将加入一家公司，该公司的销售额约为日产汽车的八分之一，但其市值却增长了60％以上，达到约4.5万亿日元（410亿美元）。 Nidec以其精密产品而闻名，是世界第一大硬盘驱动器供应商。该制造商正在寻求成为电动汽车，家用电器以及工业和商业设备的顶级供应商，目标是到2030财年达到10万亿日元的年销售额。
Nidec的亿万富翁首席执行官Shigenobu Nagamori于1973年在其家人的农舍旁的一间小屋中创办了该公司。这位直言不讳的董事长于2018年任命另一位日产资深人士吉本裕之（Hiroyuki Yoshimoto）为首席运营官。现年75岁的长守长久（Nagamori）被称为交易员，在他任职期间购买了数十家公司，并以其强硬的管理风格买了股票。
自戈恩于2018年11月因金融犯罪而被捕以来，日产的管理层一直处于动摇状态。戈恩的继任者转为原告，西川弘人（Hiroto Saikawa）今年早些时候因首席执行官超额薪酬丑闻而辞职。
Seki于1986年加入这家位于横滨的汽车制造商，这意味着新任首席执行官内田和首席运营官Ashwani Gupta现在将不得不填补在日产汽车领域拥有最丰富经验的团队成员离职的空缺。
该故事是从一家电讯公司的提要中发布的，未经修改。仅标题已更改。
