印度已加強對空客SE的A320neo噴氣式飛機的發動機的檢查，迫使該國最大的航空公司IndiGo必須更換比原先估計的更多的飛機，此舉可能進一步推遲這家廉價航空公司的擴張計劃。
印度民航總局局長阿倫·庫馬爾（Arun Kumar）周日對彭博新聞社表示，對普惠公司製造的發動機進行的「更深入的檢查」發現，有更多的發動機有可能在空中關閉。在使用中，IndiGo現在必須至少替換130個。印度航空部長Hardeep Singh Puri早先將數字定為110。
庫馬爾說，民航總局將在1月中旬決定是否給予IndiGo更多的時間-在當前的1月31日截止日期之前-開始訂購一些飛機停飛之前。受影響的飛機在完成工作的同時繼續飛行，因為它們有兩個引擎。
嚴格的審查將對IndiGo施加進一步的壓力，IndiGo被禁止增加新的航線或航班，直到它替換所有有故障的發動機為止。在空客需求激增之際，這也可能給聯合技術公司旗下子公司普拉特（Pratt）施加更大的壓力，使其將更多的發動機轉向空客最暢銷A320neo系列飛機的最大客戶IndiGo。波音公司（Boeing Co.）製造的一款競爭對手機型自三月墜毀以來已停飛，此前兩次墜機事故造成數百人死亡。
庫瑪說：「一個不好的消息是，由於後勤方面的挑戰，這將花費比預期更長的時間。關於確切的時間延長，我們將能夠在採取後一月中旬的某個時間做出適當的評估。整體觀點。」
他補充說，IndiGo已完全採用了修正的起飛方法，該方法不適用於發動機，這是調節器與反覆出現的飛行渦輪故障聯繫在一起的一種做法。
IndiGo沒有回應置評請求。普拉特新任命的印度負責人阿什米塔·塞西（Ashmita Sethi）在簡訊中說：「作為我們持續參與的一部分，我們將與DGCA緊密合作，以確保我們按時完成計劃。」空客表示，「與普拉特緊密合作＆Whitney和DGCA維護髮動機交付時間表。」
由InterGlobe Aviation Ltd.經營的IndiGo，按市值計算是亞洲最大的廉價航空公司，並且一直以每周超過一架的驚人速度增加噴氣式飛機。現在，它已經選擇了通用電氣公司和賽峰集團的合資企業生產的發動機來訂購第二批飛機，但是這些飛機的交付尚未開始。
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