新德里：在國內經濟與需求嚴重放緩作鬥爭的情況下，印度11月份的燃料需求增加。
根據石油計劃與分析小組（PPAC）的數據，上個月石油產品的消費量增加至1,876萬噸（公噸）；從去年11月的16.98公噸上漲10.5％。增加的主要原因是運輸燃料，例如柴油和汽油。
此外，亞洲第三大經濟體道路建設用瀝青的消費量與去年同期相比在11月有所增加。
由於製造業產值急劇萎縮，印度第二季度經濟增長4.5％，是2013年3月以來的最低增速。周四發布的官方數據顯示，工業部門仍然疲弱，10月份產出下降了3.8％。儘管收縮幅度不及前一個月大，但令人擔憂的因素是，汽車和空調等消費品的生產在連續第五個月減速的十月份急劇收縮了18％。
11月份柴油需求增長了8.80％，達到7.55公噸，而汽油需求增長了9.22％，達到2.53公噸。在此背景下，印度的燃料需求下降，而國內經濟正與需求的嚴重放緩作鬥爭，這也減少了印度高速公路上的商用車流量。
運輸部門占該國運輸燃料的大量消耗。反過來，運輸部門也受到其他部門的影響。
有趣的是，這是該國汽車行業近20年來最嚴重的蕭條，業內專業人士預計復甦的綠芽。能源消耗，特別是電力和煉油產品，通常與經濟的總體需求有關。
納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）政府採取了一系列措施來扭轉經濟放緩的局面，包括將9月份不享受減稅優惠的公司的企業稅率從30％降低至22％，將新製造商的企業稅率從25％降低至15％。
根據PPAC的數據，印度一攬子原油的成本在2019財年和2018財年分別為每桶47.56美元和56.43美元，到2019年11月為62.54美元。 11月11日的平均價格為每桶64.43美元。印度籃子價格代表阿曼，迪拜和布倫特原油的平均值。
