新德里 ：
11月的國內航空客運量以2019年最快的速度增長，這一年由於全面服務航空公司Jet Airways India Ltd的關閉以及經濟放緩而打擊了航空旅行。
民航總局（DGCA）的數據顯示，11月，印度航空公司的運載量為129.5億輛，同比增長11.2％，這是自去年12月以來最快的增長。
去年11月，SpiceJet帶領的客運量同比增長42％，達到208萬億，而印度最大的航空公司IndiGo的客運量為615萬，增長23％。
廉價航空公司IndiGo和SpiceJet的市場份額分別增加到47.5％和16.1％。印度國家航空公司和瓦迪亞集團的GoAir的市場份額分別為12.1％和11％。
塔塔集團的合資航空公司印度亞洲航空和Vistara的市場份額分別為6.8％和5.9％。
自今年年初以來，除現金匱乏的印度航空公司外，所有主要航空公司的市場份額均有所增長，這得益於現金短缺的印度捷特航空印度有限公司及其廉價航空公司JetLite的關閉。
與10月相比，亞洲航空，Vistara和IndiGo的市場份額在11月份略有增加，而GoaAir，印度航空和SpiceJet的市場份額則有所下降。
與10月份相比，所有主要航空公司的旅客載客率（PLF）均有所上升，其中80年代IndiGo，GoAir和SpiceJet記錄了91.4-92.4％，而Vistara，亞洲航空和印度航空則記錄了PLF。 PLF指示一段時間內飛機上有多少座位。
在準點率方面，GoAir在班加羅爾，德里，海得拉巴和孟買的四個主要機場中排名第一，其中Vistara，Air Asia和IndiGo緊隨其後，而印度航空的準點率則最低。
