儘管製造商為清算經銷商積壓的大量折扣，印度11月乘用車（PV）的零售額同比微升1％至257,271輛。
需求情景突顯出該國消費者信心持續疲軟，該國在9季度季度以來的增速為2013年3月以來最低。儘管上年同期基數較低，但銷售增長卻微不足道。當時，由於基礎設施租賃和金融服務公司破產，由於缺乏流動性，汽車製造商在排燈節期間經歷了近五年來最糟糕的節日銷售（ IL＆FS）。
汽車經銷商協會聯合會（Fada）周三發布的數據顯示，11月摩托車零售額同比增長3％，至170萬輛。公司為清除經銷商庫存而進行的特殊折扣有助於增長。
當前的經濟放緩以及基礎設施和製造業部門缺乏活動導致商用車零售量下降了8％，至77,394輛。
儘管零售業有所改善，但各公司仍在減少生產和批發，以在2020年4月1日開始實施BS VI排放標準之前削減Bharat IV階段車輛的庫存。根據印度汽車製造商協會周二發布的工廠數據，上個月乘用車批發量同比下降0.8％至263,773輛。
乘用車銷量下降10.8％，至160,306點，對整體下降的影響最大。多功能車的銷量雖然比一年前增長了近三分之一，達到92,739輛。
總體而言，11月各類別汽車的零售額小幅增長了2％，至210萬輛。自從Fada從去年11月開始共享數據以來，這是汽車零售量連續第二個月增長。
法達集團總裁阿什什·卡勒（Ashish Kale）表示，11月節日季節後的溢出需求使經銷商的歡呼聲進一步擴大，除需求仍然疲軟的商用車外，所有領域的零售均錄得微幅增長。
羽衣甘藍說：「隨著11月份的情緒有所回升，陳列室中的兩輪和四輪車類別的庫存大致保持相同水平。」
