在過去的二十年中，Maruti Suzuki印度有限公司一直主導著該國的汽車市場。 然而，隨著競爭的加劇，運動型多功能車領域仍然是一個挑戰。
印度最大的汽車製造商的銷售和營銷執行董事Shashank Srivastava表示，包括商用車在內的所有其他細分市場都在增長。 他在接受彭博社（BloombergQuint）的Niraj Shah採訪時表示：「目前，SUV領域存在問題，因此我們將重點關注這一問題，包括推出新款1.5升Brezza和1.5升S-Cross。」
Maruti Suzuki在SUV類別中的產品（僅包括Brezza和S-Cross）見證了來自現代場館和Creta，Tata Nexon和起亞Sonet和Seltos的激烈競爭。
ICICI Direct Research的一份報告顯示，儘管類別組合有所改善，但Maruti Suzuki在多功能車領域的市場份額已從20財年的24.9％降至21財年上半年的22.9％。 該經紀人表示，與多功能車相比，公司乘用車的需求增加可能會影響其平均售價，進而影響毛利率。
儘管現代汽車和起亞汽車等公司已經提出了具有挑戰性的價格挑戰，但斯里瓦斯塔瓦表示，這並不是消費者想要的。 取而代之的是，他們正在研究車輛的整個生命周期內的價值，包括運行成本，維護成本，設計和消費者滿意度等因素。 「但是你是對的，必須注意破壞性的價格，行業將採取相應的行動。」
根據Srivastava的說法，印度的SUV細分市場從2010-11年的7-8％增長到目前的36％。 他說，在短短几年內，它可能會佔據該行業的44-45％，並著重指出，這對於Maruti Suzuki來說是極為重要的領域。
這是對話中的其他一些主要亮點：
- 瑪魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）的11月整體零售額同比增長69％，高於52％的行業增長預期。
- 由於公司推動增加經銷商庫存，一月份批發可能比零售更強勁。
- 就日產量而言，即使在11月，馬魯蒂（Maruti）仍處於最高產能。
- 周末的小型停工不妨礙工業活動。
- 公司在小型商用車的市場份額中逐漸獲得了增長。
- 「今年我們的市場份額已經超過20％，這對我們來說是一個良好的開端，但我們沒有休息。」
- 目前，它僅佔整體銷售額的一小部分，並且正在逐步建立，並將繼續增強。
- 除提供新型號和新產品外，還提供服務。
- 訂閱模式在試點城鎮受到了好評，將從此擴展泛印度。
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