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由於冠狀病毒大流行繼續打擊其打車服務，Uber Technologies Inc.遭受了又一次重大損失，儘管在加利福尼亞州的一項關鍵監管勝利的推動下，其股價連續第二天上漲。
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UBERUBER TECHNOLOGIES INC。
這家總部位於舊金山的公司在周四市場收盤後表示，在截至9月30日的三個月中，Uber乘車總預訂量同比下降了53％。 這比上一季度下降了75％，好於上一季度。
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在大流行期間，送餐一直是優步的命脈。 送貨部門Uber Eats的預訂量同比增長了兩倍多，比上一季度增長了23％。 但是這種上升還不足以抵消其他地方的下降，導致總預訂量下降了10％。 收入下降18％，至31.3億美元。
同期凈虧損收窄至10.9億美元，而一年前為11.6億美元，部分原因是今年以來成本大幅削減。 在大流行期間，Uber裁掉了大約四分之一的員工。
今年2月，首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）發誓要在年底前在調整後的基礎上使Uber盈利，未計利息，稅項，折舊和攤銷。 但是，隨著公共衛生危機的加深，他將這一里程碑推到了明年年底。 該公司周四重申了盈利目標。
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不計這些項目的Uber調整後虧損從去年同期的5.85億美元擴大至第三季度的6.25億美元。
結果與華爾街已經低調的預期相符。 FactSet調查的分析師平均預期其凈虧損為10.1億美元，調整後的Ebitda虧損為6億美元。
本周早些時候，Uber贏得了最大的監管戰之一。 這家叫車服務的巨頭與包括Lyft Inc.和DoorDash Inc.在內的公司合力實施了加利福尼亞州最昂貴的選票措施，該法案要求選民將他們從州法律中豁免，試圖將其駕駛員重新劃分為僱員。 選民以壓倒性多數支持該措施。
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重新分類將使司機有更大的利益，例如最低工資，帶薪病假和失業援助，可能顛覆優步在其本州的業務，並為挑戰其商業模式的其他州樹立了先例。
Uber股價周四上漲逾2％，報收於41.96美元。
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