新德里：民航部似乎傾向於考慮SpiceJet的提議，以促進印度航空母艦對波音777等寬體飛機的感應。
激勵引入較大飛機以進行飛往歐洲和美國的長途飛行的一種可能方法是，通過在UDAN線路上啟動一項計劃，向運營商提供補貼，以連接該國較小的城鎮。
最近，由阿賈伊·辛格（Ajay Singh）領導的SpiceJet向政府智囊團尼迪·阿亞格（Niti Aayog）致信，指出外國航空公司利用其過境樞紐，奪走了印度飛往全球各個目的地的國際業務的60％。
它建議，如果印度的航母擁有機隊的寬體飛機，則很可能會捕獲其中的大部分流量。
該航空公司認為：「這主要是由於印度航母缺乏寬體飛機。」
Niti Aayog立即注意到了這一點，並致信航空部，提出了扭轉這一趨勢的建議。
Niti Aayog的基礎設施連通性垂直項目被迫迫切要求，最早尋求節點部對此問題的回應。 SpiceJet提出的問題被認為是整個行業的關注，並受到印度航空公司的推薦。
SpiceJet的發起人辛格被認為與執政的Bhartiya Janta Party（BJP）接近。
官方消息稱，航空部的經濟監管部門一直在審查關於在長途飛行的地區連接計劃UDAN上啟動激勵措施的提議。
SpiceJet官方發言人表示，該航空公司尚未提交任何為長途國際航班提供補貼的建議。
航空公司官方發言人在回答IANS詢問時回答說：「 SpiceJet尚未提交任何國際航班補貼的建議。」
雖然SpiceJet目前的機隊中沒有寬體飛機，但它有雄心勃勃地進行遠程飛行。如果這筆交易有利可圖，並且符合其計劃，它也可能是購買印度航空的競爭者之一。
其他航空公司的高管在向IANS講話時對引入這種計劃表示懷疑。
一位不願透露姓名的高管說：「不需要採取這樣的步驟。這可能扭曲市場，而不是帶來任何利益。政府在做出任何決定之前應該與該行業進行廣泛的磋商。」
