新德里：民航部似乎倾向于考虑SpiceJet的提议，以促进印度航空母舰对波音777等宽体飞机的感应。
激励引入较大飞机以进行飞往欧洲和美国的长途飞行的一种可能方法是，通过在UDAN线路上启动一项计划，向运营商提供补贴，以连接该国较小的城镇。
最近，由阿贾伊·辛格（Ajay Singh）领导的SpiceJet向政府智囊团尼迪·阿亚格（Niti Aayog）致信，指出外国航空公司利用其过境枢纽，夺走了印度飞往全球各个目的地的国际业务的60％。
它建议，如果印度的航母拥有机队的宽体飞机，则很可能会捕获其中的大部分流量。
该航空公司认为：“这主要是由于印度航母缺乏宽体飞机。”
Niti Aayog立即注意到了这一点，并致信航空部，提出了扭转这一趋势的建议。
Niti Aayog的基础设施连通性垂直项目被迫迫切要求，最早寻求节点部对此问题的回应。 SpiceJet提出的问题被认为是整个行业的关注，并受到印度航空公司的推荐。
SpiceJet的发起人辛格被认为与执政的Bhartiya Janta Party（BJP）接近。
官方消息称，航空部的经济监管部门一直在审查关于在长途飞行的地区连接计划UDAN上启动激励措施的提议。
SpiceJet官方发言人表示，该航空公司尚未提交任何为长途国际航班提供补贴的建议。
航空公司官方发言人在回答IANS询问时回答说：“ SpiceJet尚未提交任何国际航班补贴的建议。”
虽然SpiceJet目前的机队中没有宽体飞机，但它有雄心勃勃地进行远程飞行。如果这笔交易有利可图，并且符合其计划，它也可能是购买印度航空的竞争者之一。
其他航空公司的高管在向IANS讲话时对引入这种计划表示怀疑。
一位不愿透露姓名的高管说：“不需要采取这样的步骤。这可能扭曲市场，而不是带来任何利益。政府在做出任何决定之前应该与该行业进行广泛的磋商。”
