孟買
Maruti Suzuki India Ltd公布的9月季度凈利潤同比下降39％至1,359千萬盧比，為15個季度以來的最低水平。
但是，這一下降幅度比分析師預測的下降50-60％的幅度要小。印度最大的汽車製造商去年同期的凈利潤為224億盧比。
這可能是由於減少了稅收支出和增加了營業外收入。瑪魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）在20財年第2季度的總稅收支出比去年同期下降了78％，至213.4千萬盧比。
Reliance Securities汽車分析師Mitul Shah說：「這是財政部長上個月宣布的公司減稅的結果，其中Maruti Suzuki在第二季度採用了新的稅制。」
瑪魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）的20財年第二季度收入同比下降25％，至161.204億盧比，為過去13個季度中的最低水平，而需求疲軟。
瑪魯蒂鈴木在本季度共售出338,317輛汽車，比去年同期下降30％。國內市場銷量下降31％，至312,519輛。
該汽車製造商本季度在小型車領域的銷售額同比下滑幅度最大。微型汽車的銷量同比下降了62％，而緊湊型汽車的銷量下降了23％。它在緊湊型汽車領域銷售諸如新款Wagon R，Ignis，Baleno，Swift，Dzire和Celerio等車型。
該公司表示，雖然微型和緊湊型汽車約佔其國內總銷量的67％，但多功能車幾乎佔了18％。
現代汽車印度有限公司的Venue和起亞汽車的Seltos等競爭對手的新車型削弱了Maruti Suzuki在SUV領域的市場份額。為了重新推動其Vitara Brezza的銷售，該公司計劃很快開始銷售緊湊型SUV的符合BS VI的汽油款。
同時，該公司公布的經營性息稅前收益（EBIT）為6.802億盧比，較上一季度下降約40％。運營EBIT在20財年第二季度占凈銷售額的4.2％，而20財年第一季度為6％。
然而，由於投資盈餘的公允價值收益增加，降低成本的努力以及廣告費用的減少，9月季度的凈利潤率從上一季度的7.7％上升至8.4％。
Maruti Suzuki首席財務官Ajay Seth說：「 20財年第2季度的平均折扣為每輛車25,761盧比，而19財年第2季度為每輛18,758盧比。」該公司計劃在節日結束後降低折扣。
在過去的一個季度中，該公司推出了兩款新車，分別是小型車S-Presso和六人座多功能XL6，起價分別為36.9萬印度盧比和97.9萬盧比（均在德里陳列室發售）。
Maruti的銷售和營銷負責人Shashank Srivastava表示，S-Presso已收到16,500筆訂單，平均每天750-800筆訂單，而XL6到目前為止，每月已收到6,000筆訂單。
Srivastava表示，10月份的零售額與去年持平，在Navratri和Dussehra時期出現了個位數的同比增長。
