孟买
Maruti Suzuki India Ltd公布的9月季度净利润同比下降39％至1,359千万卢比，为15个季度以来的最低水平。
但是，这一下降幅度比分析师预测的下降50-60％的幅度要小。印度最大的汽车制造商去年同期的净利润为224亿卢比。
这可能是由于减少了税收支出和增加了营业外收入。玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）在20财年第2季度的总税收支出比去年同期下降了78％，至213.4千万卢比。
Reliance Securities汽车分析师Mitul Shah说：“这是财政部长上个月宣布的公司减税的结果，其中Maruti Suzuki在第二季度采用了新的税制。”
玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）的20财年第二季度收入同比下降25％，至161.204亿卢比，为过去13个季度中的最低水平，而需求疲软。
玛鲁蒂铃木在本季度共售出338,317辆汽车，比去年同期下降30％。国内市场销量下降31％，至312,519辆。
该汽车制造商本季度在小型车领域的销售额同比下滑幅度最大。微型汽车的销量同比下降了62％，而紧凑型汽车的销量下降了23％。它在紧凑型汽车领域销售诸如新款Wagon R，Ignis，Baleno，Swift，Dzire和Celerio等车型。
该公司表示，虽然微型和紧凑型汽车约占其国内总销量的67％，但多功能车几乎占了18％。
现代汽车印度有限公司的Venue和起亚汽车的Seltos等竞争对手的新车型削弱了Maruti Suzuki在SUV领域的市场份额。为了重新推动其Vitara Brezza的销售，该公司计划很快开始销售紧凑型SUV的符合BS VI的汽油款。
同时，该公司公布的经营性息税前收益（EBIT）为6.802亿卢比，较上一季度下降约40％。运营EBIT在20财年第二季度占净销售额的4.2％，而20财年第一季度为6％。
然而，由于投资盈余的公允价值收益增加，降低成本的努力以及广告费用的减少，9月季度的净利润率从上一季度的7.7％上升至8.4％。
Maruti Suzuki首席财务官Ajay Seth说：“ 20财年第2季度的平均折扣为每辆车25,761卢比，而19财年第2季度为每辆18,758卢比。”该公司计划在节日结束后降低折扣。
在过去的一个季度中，该公司推出了两款新车，分别是小型车S-Presso和六人座多功能XL6，起价分别为36.9万印度卢比和97.9万卢比（均在德里陈列室发售）。
Maruti的销售和营销负责人Shashank Srivastava表示，S-Presso已收到16,500笔订单，平均每天750-800笔订单，而XL6到目前为止，每月已收到6,000笔订单。
Srivastava表示，10月份的零售额与去年持平，在Navratri和Dussehra时期出现了个位数的同比增长。
