巴拉圭佛吉（Bharat Forge Ltd）全球商用車（CV）銷量下降的消息並不樂觀。畢竟，商用車（CV）約佔汽車零部件製造商總銷量的一半。
這已經損害了公司的股票表現。在過去的一年中，股價下跌了25％，大大落後於Nifty 50和Nifty Auto等基準指數。
下降趨勢不太可能很快扭轉。美國第8類卡車訂單暴跌沒有任何喘息的機會，該訂單約佔公司總銷售額的五分之一。自1月份以來，每月訂單運行率與去年同期相比下降了60-70％。
對巴拉特佛奇的衝擊將是滯後的。管理層有信心在本日曆年末扭轉美國卡車銷量下降的趨勢。但是，分析人士說，全球經濟放緩將打擊美國，歐洲甚至亞洲部分地區的機隊擴張。
家裡的草坪上情況幾乎沒有任何改善。 4-9月中型和重型商用車銷量下降30％，短期內不太可能緩解。這是銷售放緩的第四季度。分析人士說，CV減速周期可以延長7至11個季度。這次，印度的卡車價格將大幅上漲，到2020年4月印度向BS VI排放標準過渡將給銷售恢復帶來更多不確定性。
請注意，這家汽車零部件製造商的國內和國際收入在20財年第一季度已經大打出手，分別同比下降16％和22％。
巴拉特佛奇（Bharat Forge）一直在採取步驟，使其工業產品多樣化，以滿足石油和天然氣，航空航天和國防領域的需求，同時還旨在提高乘用車中每輛汽車的含量。
但是，這不足以緩解CV急劇下滑的壓力。 20財年第一季度的未計利息，稅項，折舊和攤銷前的利潤同比下降了25％。
分析師稱，由於產能利用率為65％，考慮到經營槓桿率的下降，第二季度可能會更糟。
一線希望是，FY20收益將得益於公司稅收流出的節省。畢竟，巴拉特偽造公司是納稅最高的公司之一，在FY19的有效稅收收入為34％。
