巴拉圭佛吉（Bharat Forge Ltd）全球商用车（CV）销量下降的消息并不乐观。毕竟，商用车（CV）约占汽车零部件制造商总销量的一半。
这已经损害了公司的股票表现。在过去的一年中，股价下跌了25％，大大落后于Nifty 50和Nifty Auto等基准指数。
下降趋势不太可能很快扭转。美国第8类卡车订单暴跌没有任何喘息的机会，该订单约占公司总销售额的五分之一。自1月份以来，每月订单运行率与去年同期相比下降了60-70％。
对巴拉特佛奇的冲击将是滞后的。管理层有信心在本日历年末扭转美国卡车销量下降的趋势。但是，分析人士说，全球经济放缓将打击美国，欧洲甚至亚洲部分地区的机队扩张。
家里的草坪上情况几乎没有任何改善。 4-9月中型和重型商用车销量下降30％，短期内不太可能缓解。这是销售放缓的第四季度。分析人士说，CV减速周期可以延长7至11个季度。这次，印度的卡车价格将大幅上涨，到2020年4月印度向BS VI排放标准过渡将给销售恢复带来更多不确定性。
请注意，这家汽车零部件制造商的国内和国际收入在20财年第一季度已经大打出手，分别同比下降16％和22％。
巴拉特佛奇（Bharat Forge）一直在采取步骤，使其工业产品多样化，以满足石油和天然气，航空航天和国防领域的需求，同时还旨在提高乘用车中每辆汽车的含量。
但是，这不足以缓解CV急剧下滑的压力。 20财年第一季度的未计利息，税项，折旧和摊销前的利润同比下降了25％。
分析师称，由于产能利用率为65％，考虑到经营杠杆率的下降，第二季度可能会更糟。
一线希望是，FY20收益将得益于公司税收流出的节省。毕竟，巴拉特伪造公司是纳税最高的公司之一，在FY19的有效税收收入为34％。
