新德里：與去年同期相比，今年四月至八月期間，鐵路的票務，裝卸和雜物短缺約1200億盧比，這家國家運輸公司未能實現其任何目標增長率根據官方文件，在本財年的前五個月中。
儘管鐵路的收入增長了3.3％，但從2018年4月至8月到2019年4月至8月的支出卻增長了8.65％。
11,852.91千萬盧比的赤字未考慮員工工資或養恤金的支出，這可能會使缺口大大增加。
儘管做出了努力，但鐵路官員拒絕提供合併數字，但報告顯示，到年底，缺口可能約為300億盧比。
根據文件，鐵路公司設定了到8月實現旅客收入增長9.65％的目標，但實際上，它實現了去年同期4.56％的增長。
同樣，它設定了貨運量增長12.22％的目標，但實際增長為2.80％。
一位鐵路發言人說：「有人認為存在缺口，我們應該節約資金。我們正在考慮。我們應該提高效率，節約成本，我們正在努力實現這一效果。我們正在採取各種措施來確保這一目標。」說過。
實際上，鐵路已經採取了一系列措施來應對經濟放緩。它最近免除了貨運的「繁忙季節」附加費，它推出了一項計劃，對配備AC椅子車廂和高級商務艙的列車提供高達25％的優惠，並且還採取了逐步淘汰柴油發動機的措施。已有30年歷史，削減了燃料費用，產生了非票價收入，並通過其土地所有權貨幣化。
本月初，鐵路委員會在一封信中敦促所有17個地區採取措施應對經濟放緩。
根據2019-20年度預算估計，鐵路支出的40％來自工資和其他津貼，而23％來自養老金。
