新德里：与去年同期相比，今年四月至八月期间，铁路的票务，装卸和杂物短缺约1200亿卢比，这家国家运输公司未能实现其任何目标增长率根据官方文件，在本财年的前五个月中。
尽管铁路的收入增长了3.3％，但从2018年4月至8月到2019年4月至8月的支出却增长了8.65％。
11,852.91千万卢比的赤字未考虑员工工资或养恤金的支出，这可能会使缺口大大增加。
尽管做出了努力，但铁路官员拒绝提供合并数字，但报告显示，到年底，缺口可能约为300亿卢比。
根据文件，铁路公司设定了到8月实现旅客收入增长9.65％的目标，但实际上，它实现了去年同期4.56％的增长。
同样，它设定了货运量增长12.22％的目标，但实际增长为2.80％。
一位铁路发言人说：“有人认为存在缺口，我们应该节约资金。我们正在考虑。我们应该提高效率，节约成本，我们正在努力实现这一效果。我们正在采取各种措施来确保这一目标。”说过。
实际上，铁路已经采取了一系列措施来应对经济放缓。它最近免除了货运的“繁忙季节”附加费，它推出了一项计划，对配备AC椅子车厢和高级商务舱的列车提供高达25％的优惠，并且还采取了逐步淘汰柴油发动机的措施。已有30年历史，削减了燃料费用，产生了非票价收入，并通过其土地所有权货币化。
本月初，铁路委员会在一封信中敦促所有17个地区采取措施应对经济放缓。
根据2019-20年度预算估计，铁路支出的40％来自工资和其他津贴，而23％来自养老金。
