新德里：公路運輸和公路部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）周一在為高速公路的達斯納-哈普爾（Dasna-Hapur）開通道路時說，這條14車道的德里-密拉特高速公路將在未來六個月內準備就緒。
期待已久的82公里德里-密拉特高速公路建成後，將把兩個城市之間的通勤時間從四個小時縮短到45分鐘，並且還將使德里交通擁擠。該項目於2016年3月簽署，可能會花費高達8344.6億盧比。
達斯納-哈普爾（Dasna-Hapur）延伸段或高速公路3期的22公里建設成本為105.8億盧比。 「這條六車道路段的兩側都有2 + 2車道服務道路，而皮爾科瓦（Pilkhuwa）有一條4.68公里長的六車道高架走廊。它有七座新橋，一條在哈普爾繞行的天橋，11條車輛地下通道，兩個人行地下通道，兩個人行天橋，六個主要路口和105個次要路口。」
「德里-密拉特高速公路項目正在分四部分實施-從德里的薩拉伊·卡勒汗到Ghazipur邊界的8.72公里長的六車道高速公路/ 8車道的NH 24車道，已於2018年6月完成，全長19.28公里的六車道-車道高速公路/從Ghazipur邊界到UP的達斯納的8車道NH 24，長22.23公里的6車道NH 24，從達斯納到UP的Hapur兩側各有2 + 2車道服務道路，以及31.78公里長的未開發的6車道高速公路從哈普爾到密拉特，」它說。
部長還開始在德里-加茲阿巴德邊境的國家公路建設中使用塑料廢料。公路部試圖鼓勵在廢棄人口超過50萬的城市地區周邊50公里內的高速公路建設中，特別是在國道上使用廢塑料。
「最近在Dhaula Kuan附近的NH-48上使用廢塑料修建了一條道路。德里-密拉特高速公路和古爾格拉姆-索納公路的一部分也已計劃使用塑料廢料進行建設。」
