新德里：公路运输和公路部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）周一在为高速公路的达斯纳-哈普尔（Dasna-Hapur）开通道路时说，这条14车道的德里-密拉特高速公路将在未来六个月内准备就绪。
期待已久的82公里德里-密拉特高速公路建成后，将把两个城市之间的通勤时间从四个小时缩短到45分钟，并且还将使德里交通拥挤。该项目于2016年3月签署，可能会花费高达8344.6亿卢比。
达斯纳-哈普尔（Dasna-Hapur）延伸段或高速公路3期的22公里建设成本为105.8亿卢比。 “这条六车道路段的两侧都有2 + 2车道服务道路，而皮尔科瓦（Pilkhuwa）有一条4.68公里长的六车道高架走廊。它有七座新桥，一条在哈普尔绕行的天桥，11条车辆地下通道，两个人行地下通道，两个人行天桥，六个主要路口和105个次要路口。”
“德里-密拉特高速公路项目正在分四部分实施-从德里的萨拉伊·卡勒汗到Ghazipur边界的8.72公里长的六车道高速公路/ 8车道的NH 24车道，已于2018年6月完成，全长19.28公里的六车道-车道高速公路/从Ghazipur边界到UP的达斯纳的8车道NH 24，长22.23公里的6车道NH 24，从达斯纳到UP的Hapur两侧各有2 + 2车道服务道路，以及31.78公里长的未开发的6车道高速公路从哈普尔到密拉特，”它说。
部长还开始在德里-加兹阿巴德边境的国家公路建设中使用塑料废料。公路部试图鼓励在废弃人口超过50万的城市地区周边50公里内的高速公路建设中，特别是在国道上使用废塑料。
“最近在Dhaula Kuan附近的NH-48上使用废塑料修建了一条道路。德里-密拉特高速公路和古尔格拉姆-索纳公路的一部分也已计划使用塑料废料进行建设。”
