印度鐵路公司正在採用Head on Generation（HOG）技術。這項新技術將以多種方式幫助印度鐵路。
列出HOG系統的好處，Rolling Stock成員Rajesh Agarwal表示，鐵路計劃在今年內將所有Linke Hofmann Busch（LHB）教練轉換為HOG系統。 2017年，印度鐵路公司決定從ICF轉向LHB技術。所有在生產單位生產的新LHB教練都符合HOG標準。這項工作涉及改造動力車和客車的電氣系統。
鐵路公司計劃用LSLRD（LHB Second Luggage，Guard＆Divyaang Compartment）取代其中一輛動力車。該LSLRD還具有將來自架空供電的電力轉換為整個列車的能力，同時為行李保護室和其他乘客提供空間。
共有342列火車已經轉換為HOG系統，另有284列列車將在年底前進行轉換。轉換工作已分配給Zonal鐵路並由現場官員作出的努力;這將為車站的乘客提供無噪音和污染環境。
在稱為「Head on Generation」技術的新技術中，功率將來自Overhead Electric電源。曾經發出巨大噪音並散發煙霧的發電車將不復存在。代替兩個這樣的發電機汽車，將有一個備用靜音發電機汽車用於緊急情況。代替另一輛車，將有LSLRD（LHB Second Luggage，Guard＆Divyaang Compartment）。發電系統是電力供應系統，其中用於服務火車的酒店負載的電力，其包括火車照明，空調，照明，風扇和其他用於電力供應的乘客介面要求。
以下是已經轉換為HOG系統的列車的完全拆分：
火車類型火車數量
Rajdhani 13
沙塔布迪14
杜倫托11
Sampark Kranti 06
Humsafar 16
其他郵件/快遞282
總計342
分解火車轉為HOG
火車類型火車數量
Rajdhani 12
Shatabdi 08
杜隆多06
Sampark Kranti 07
Humsafar 08
其他郵件/快遞243
總計284
