印度铁路公司正在采用Head on Generation（HOG）技术。这项新技术将以多种方式帮助印度铁路。
列出HOG系统的好处，Rolling Stock成员Rajesh Agarwal表示，铁路计划在今年内将所有Linke Hofmann Busch（LHB）教练转换为HOG系统。 2017年，印度铁路公司决定从ICF转向LHB技术。所有在生产单位生产的新LHB教练都符合HOG标准。这项工作涉及改造动力车和客车的电气系统。
铁路公司计划用LSLRD（LHB Second Luggage，Guard＆Divyaang Compartment）取代其中一辆动力车。该LSLRD还具有将来自架空供电的电力转换为整个列车的能力，同时为行李保护室和其他乘客提供空间。
共有342列火车已经转换为HOG系统，另有284列列车将在年底前进行转换。转换工作已分配给Zonal铁路并由现场官员作出的努力;这将为车站的乘客提供无噪音和污染环境。
在称为“Head on Generation”技术的新技术中，功率将来自Overhead Electric电源。曾经发出巨大噪音并散发烟雾的发电车将不复存在。代替两个这样的发电机汽车，将有一个备用静音发电机汽车用于紧急情况。代替另一辆车，将有LSLRD（LHB Second Luggage，Guard＆Divyaang Compartment）。发电系统是电力供应系统，其中用于服务火车的酒店负载的电力，其包括火车照明，空调，照明，风扇和其他用于电力供应的乘客接口要求。
以下是已经转换为HOG系统的列车的完全拆分：
火车类型火车数量
Rajdhani 13
沙塔布迪14
杜伦托11
Sampark Kranti 06
Humsafar 16
其他邮件/快递282
总计342
分解火车转为HOG
火车类型火车数量
Rajdhani 12
Shatabdi 08
杜隆多06
Sampark Kranti 07
Humsafar 08
其他邮件/快递243
总计284
