孟買：德國汽車主要戴姆勒正在製造其欽奈工廠，在那裡生產公共汽車和卡車，這是一個全球出口中心，從2022年開始服務於拉丁美洲市場。
該公司周二在一份聲明中表示，首先將從2021年至2022年開始向墨西哥，智利和巴西等南美市場出貨。
該公司還表示，將根據燃料供應情況，在2020年第一季度為國內市場正式推出升級版的BS-VI卡車和公共汽車。
該公司表示，從明年4月開始向BSVI技術過渡將為完全建造的車輛，發動機和零件的出口帶來更多機會。
該公司表示，在全球範圍內，戴姆勒已售出超過140萬歐元VI（相當於BS-VI）的車輛。
戴姆勒印度商用車是德國戴姆勒股份公司的全資子公司。它位於欽奈附近的Oragadam的工廠生產的卡車的有效載荷為9-49噸，而巴士和長途汽車的品牌名稱為BharatBenz卡車和梅賽德斯 – 賓士巴士。
「戴姆勒已經在道路上運送了140萬歐-VI卡車和公共汽車的經驗意味著我們很容易在2020年4月的最後期限之前將我們的BharatBenz卡車和公共汽車轉換到BS-VI。隨著這一開始，我們將開始出口印度 – 到2021年至2022年建造的卡車，「董事總經理兼首席執行官Satyakam Arya表示。
他說，該公司將於2021/22年開始在國際上出口OM926發動機系列，並表示他們已於2018年7月獲得BS-VI認證。
Oragadam工廠是全球唯一的戴姆勒工廠，生產卡車和公共汽車的發動機，變速箱，可滿足四個品牌–BharatBenz，Fuso，Mercedes-Benz和Freightliner。
據稱，Dailmer投資約500億盧比，用於印度的Euro-VI技術本地化，測試，開發新設施和1,000多個新零件，並實現80％以上的本地化。
「過渡到BS-VI為向墨西哥，智利和巴西等國家出口完全建造的車輛，發動機和零部件提供了更多機會，這些國家將很快轉向類似的排放標準。這進一步加強了印度作為戴姆勒全球生產網路的地位卡車和公共汽車，「艾莉亞說。
這個故事是從線材代理商發布的，沒有修改文本。只有標題發生了變化。
