孟买：德国汽车主要戴姆勒正在制造其钦奈工厂，在那里生产公共汽车和卡车，这是一个全球出口中心，从2022年开始服务于拉丁美洲市场。
该公司周二在一份声明中表示，首先将从2021年至2022年开始向墨西哥，智利和巴西等南美市场出货。
该公司还表示，将根据燃料供应情况，在2020年第一季度为国内市场正式推出升级版的BS-VI卡车和公共汽车。
该公司表示，从明年4月开始向BSVI技术过渡将为完全建造的车辆，发动机和零件的出口带来更多机会。
该公司表示，在全球范围内，戴姆勒已售出超过140万欧元VI（相当于BS-VI）的车辆。
戴姆勒印度商用车是德国戴姆勒股份公司的全资子公司。它位于钦奈附近的Oragadam的工厂生产的卡车的有效载荷为9-49吨，而巴士和长途汽车的品牌名称为BharatBenz卡车和梅赛德斯 – 奔驰巴士。
“戴姆勒已经在道路上运送了140万欧-VI卡车和公共汽车的经验意味着我们很容易在2020年4月的最后期限之前将我们的BharatBenz卡车和公共汽车转换到BS-VI。随着这一开始，我们将开始出口印度 – 到2021年至2022年建造的卡车，“董事总经理兼首席执行官Satyakam Arya表示。
他说，该公司将于2021/22年开始在国际上出口OM926发动机系列，并表示他们已于2018年7月获得BS-VI认证。
Oragadam工厂是全球唯一的戴姆勒工厂，生产卡车和公共汽车的发动机，变速箱，可满足四个品牌–BharatBenz，Fuso，Mercedes-Benz和Freightliner。
据称，Dailmer投资约500亿卢比，用于印度的Euro-VI技术本地化，测试，开发新设施和1,000多个新零件，并实现80％以上的本地化。
“过渡到BS-VI为向墨西哥，智利和巴西等国家出口完全建造的车辆，发动机和零部件提供了更多机会，这些国家将很快转向类似的排放标准。这进一步加强了印度作为戴姆勒全球生产网络的地位卡车和公共汽车，“艾莉亚说。
这个故事是从线材代理商发布的，没有修改文本。只有标题发生了变化。
