班加羅爾：印度空間研究組織（Isro）在失去聯繫後24小時內將著陸器維克拉姆定位在月球上，為航天局提供了重大救濟。
Isro現在面臨著與著陸器建立通信的最大挑戰，科學家認為這似乎不太可能，因為宇宙飛船顯然在月球上硬著陸。
「我們已經發現了Vikram著陸器在月球表面的位置，並且軌道器點擊了著陸器的熱像，」Isro主席K. Sivan告訴ANI通訊社。然而，他補充說，科學家仍然試圖聯繫與著陸器。「它（與著陸器的任何接觸的信息）將很快傳達，」他說。
通過使用來自光譜的紅外區域的輻射來產生熱圖像，這意味著軌道器沒有看到著陸器或檢測到任何通信鏈路，而是捕獲從其發射的輻射。
因此，與著陸器通信仍然是極具挑戰性的練習，並且檢索任何數據的機會很小。
然而，Isro科學家仍然充滿希望，並表示他們會在接下來的14天內儘力與登陸器連接，之後將開始陰曆之夜，著陸點將在黑暗中被覆蓋。
Sivan說，著陸器顯然已經在月球上硬著陸，而且它的部分可能已經被損壞，儘管Isro沒有這麼說。因此，即使航天局定位著陸器，它也可能無法收集數據或進行科學練習。
任何重大損壞都可能使Pragyaan火星車無法正常運行，使得火星車難以穿越月球表面。
「根據熱圖像，很難確定目前著陸器的物理損壞。然而，正在努力獲取儘可能多的信息，「一位不願透露姓名的Isro科學家說。
「定位著陸器只能提供關於動力下降的最後兩分鐘發生的事情以及著陸位置的線索。這些信息可用於規劃未來的月球任務。然而，就Chandrayaan-2而言，任務數據現在只來自軌道器，「一位資深科學家說。
軌道飛行器圍繞月球在極地軌道上方100公里的高度旋轉，並攜帶七個有效載荷。預計將為該任務收集關鍵數據。
與著陸器Vikram的通信在星期六凌晨1.55左右安排在月球上軟著陸前大約兩分鐘丟失。 Isro在班加羅爾的任務控制綜合體的科學家進行的幾次嘗試沒有產生結果，隨後空間機構發表聲明，正在分析數據以確定發生了什麼。
在動力下降期間，著陸器沿著計劃的軌跡從其月球表面上方35km到2.1km的軌道運行。著陸器的所有系統和感測器運行良好，直到星期六早上13分鐘的動力下降，之後通信鏈路丟失。
值得注意的是，軌道飛行器也在不斷旋轉，因此它會在很短的時間內到達選定的著陸點。
「軌道飛行器周期大約是兩個小時，但是當它在月球周圍的極軌道上旋轉時，它將在接下來的幾個周期內到達同一點，此後它將在一個月後再次訪問該地點。 2-3個周期。因此，隨著時間的推移，與蘭德建立溝通將變得非常困難，「班加羅爾印度科學研究所的Nirupam Roy教授說。
這很重要，因為著陸器可以在軌道器的幫助下與任務控制複合體通信。
