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美國聯邦航空管理局 (FAA) 周三向波音公司發布指令，要求 737 MAX 飛機的運營商對飛機的自動飛行控制系統進行額外檢查。
該指令強制要求波音公司於 12 月發布，建議飛行時間超過 6,000 小時的飛機接受特定的電子檢查。
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MCAS 是 737 MAX 上的自動飛行控制系統，與兩起致命的 737 MAX 墜毀事件有關，導致該飛機在 11 月解除了 20 個月的停飛。
波音公司表示，它「完全支持美國聯邦航空局的要求」，要求在特定時間間隔內對數字飛行控制系統、穩定器配平以及主副過道穩定器進行功能檢查。
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美國聯邦航空局表示，這三項重複檢查將在現有維護計劃期間進行，「以確保某些系統在飛機的整個生命周期內持續運行。」
美國聯邦航空局周三還發布了一份通知，稱為向國際社會 (CANIC) 發出持續適航通知，「以強調這些檢查對其他國際監管機構和美國以外的運營商的重要性。」
| 股票代碼 | 安全 | 最後的 | 改變 | 改變 ％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 242.27 | -4.27 | -1.73% |
美國聯邦航空局表示，該指令影響了全球約 72 架在美國註冊的飛機和 389 架飛機。
美國聯邦航空局表示，該指令是必要的，因為如果「飛行控制系統功能潛在的潛在故障」與「異常飛行機動或其他飛行控制系統故障」相結合，可能會導致飛機的可控性降低。
美國聯邦航空局表示，所有在美國註冊的 737 MAX 飛機的運營商都已將這些檢查納入其維護計劃。
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737 MAX 於 2019 年 3 月在全球範圍內停飛，此前五個月內發生兩起致命墜機事故，造成 346 人死亡。 直到 2020 年 11 月，在波音公司對飛行員培訓進行重大安全升級和改進以及為 MCAS 增加新的保障措施之後，美國聯邦航空局才解除停飛。
（David Shepardson 報道；Leslie Adler、Diane Craft 和 Gerry Doyle 編輯）
