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美国联邦航空管理局 (FAA) 周三向波音公司发布指令，要求 737 MAX 飞机的运营商对飞机的自动飞行控制系统进行额外检查。
该指令强制要求波音公司于 12 月发布，建议飞行时间超过 6,000 小时的飞机接受特定的电子检查。
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MCAS 是 737 MAX 上的自动飞行控制系统，与两起致命的 737 MAX 坠毁事件有关，导致该飞机在 11 月解除了 20 个月的停飞。
波音公司表示，它“完全支持美国联邦航空局的要求”，要求在特定时间间隔内对数字飞行控制系统、稳定器配平以及主副过道稳定器进行功能检查。
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美国联邦航空局表示，这三项重复检查将在现有维护计划期间进行，“以确保某些系统在飞机的整个生命周期内持续运行。”
美国联邦航空局周三还发布了一份通知，称为向国际社会 (CANIC) 发出持续适航通知，“以强调这些检查对其他国际监管机构和美国以外的运营商的重要性。”
| 股票代码 | 安全 | 最后的 | 改变 | 改变 ％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 242.27 | -4.27 | -1.73% |
美国联邦航空局表示，该指令影响了全球约 72 架在美国注册的飞机和 389 架飞机。
美国联邦航空局表示，该指令是必要的，因为如果“飞行控制系统功能潜在的潜在故障”与“异常飞行机动或其他飞行控制系统故障”相结合，可能会导致飞机的可控性降低。
美国联邦航空局表示，所有在美国注册的 737 MAX 飞机的运营商都已将这些检查纳入其维护计划。
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737 MAX 于 2019 年 3 月在全球范围内停飞，此前五个月内发生两起致命坠机事故，造成 346 人死亡。 直到 2020 年 11 月，在波音公司对飞行员培训进行重大安全升级和改进以及为 MCAS 增加新的保障措施之后，美国联邦航空局才解除停飞。
（David Shepardson 报道；Leslie Adler、Diane Craft 和 Gerry Doyle 编辑）
