孟買
廉價航空公司SpiceJet Ltd周一表示，由於其能否在短期內恢復波音737 MAX飛機的運營能力存在不確定性，其機隊中增加了兩架空中客車A320飛機。
在兩次致命的墜機事件引發安全隱患之後，全球監管機構已將波音737 MAX飛機停飛。
SpiceJet在2017年訂購了多達205架此類飛機，其中13架已經交付。但是，由於美國聯邦航空局正在進行安全審查，飛機已停飛。
總部位於古爾格拉姆的SpiceJet主要經營波音737飛機機隊，從2月14日起以濕租方式從位於保加利亞索非亞的保加利亞註冊航空公司BH Air引進了空中客車A320飛機。這與行業慣例大相徑庭，因為世界各地的廉價航空公司更喜歡使用一種飛機來運營機隊以降低成本。 SpiceJet一直遵循這種做法，直到12月季度末為止，它有119架飛機，其中包括82架波音737、32架龐巴迪Q 400和5架波音737貨機。
波音公司在1月20日表示，預計737 MAX將於2020年中期重新投入使用。自3月份開始停飛以來，這家飛機製造商一直無法交付其製造的約400架Max飛機。
波音737 MAX的接地設計損害了SpiceJet的財務健康，該接地旨在降低12-15％的燃油消耗和10％的維護成本。
按市場份額計，印度第二大廉價航空公司SpiceJet報告其12月季度的合併凈利潤為7.797億盧比，比去年同期的64.44億盧比增長了21％。該公司報告稱，9月份季度虧損46.1億盧比。然而，凈利潤主要是由於其他收入的增長或波音公司的「臨時報價」，以補償SpiceJet因13架波音737MAX飛機停飛而產生的成本。
對於接地平面為截至十二月2019年九個月期間的費用為₹537.27億盧比，其中包括₹246.42億盧比Q3，根據SpiceJet航空公司的估計。因此，如果該航空公司未確認其他收入，則該公司將報告12月季度虧損173.19千萬盧比。波音公司尚未公布賠償金額。
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