孟买
廉价航空公司SpiceJet Ltd周一表示，由于其能否在短期内恢复波音737 MAX飞机的运营能力存在不确定性，其机队中增加了两架空中客车A320飞机。
在两次致命的坠机事件引发安全隐患之后，全球监管机构已将波音737 MAX飞机停飞。
SpiceJet在2017年订购了多达205架此类飞机，其中13架已经交付。但是，由于美国联邦航空局正在进行安全审查，飞机已停飞。
总部位于古尔格拉姆的SpiceJet主要经营波音737飞机机队，从2月14日起以湿租方式从位于保加利亚索非亚的保加利亚注册航空公司BH Air引进了空中客车A320飞机。这与行业惯例大相径庭，因为世界各地的廉价航空公司更喜欢使用一种飞机来运营机队以降低成本。 SpiceJet一直遵循这种做法，直到12月季度末为止，它有119架飞机，其中包括82架波音737、32架庞巴迪Q 400和5架波音737货机。
波音公司在1月20日表示，预计737 MAX将于2020年中期重新投入使用。自3月份开始停飞以来，这家飞机制造商一直无法交付其制造的约400架Max飞机。
波音737 MAX的接地设计损害了SpiceJet的财务健康，该接地旨在降低12-15％的燃油消耗和10％的维护成本。
按市场份额计，印度第二大廉价航空公司SpiceJet报告其12月季度的合并净利润为7.797亿卢比，比去年同期的64.44亿卢比增长了21％。该公司报告称，9月份季度亏损46.1亿卢比。然而，净利润主要是由于其他收入的增长或波音公司的“临时报价”，以补偿SpiceJet因13架波音737MAX飞机停飞而产生的成本。
对于接地平面为截至十二月2019年九个月期间的费用为₹537.27亿卢比，其中包括₹246.42亿卢比Q3，根据SpiceJet航空公司的估计。因此，如果该航空公司未确认其他收入，则该公司将报告12月季度亏损173.19千万卢比。波音公司尚未公布赔偿金额。
话题
SpiceJet波音737 Max
