印度國家公路管理局（NHAI）已決定將其第四項採用收費經營轉移（TOT）模式的公路資產的投標截止日期延長至3月11日。最初的截止日期是在一月。
上個月，NHAI也將包裹的尺寸減半，以吸引更多的競標者。
在TOT模式下，將收取通行費收入的長期優惠拍賣給出價最高的人。公路運輸和公路部的節點機構NHAI迄今已在兩年內成功完成了兩輪此類拍賣，但沒有成功。
2019年10月，NHAI已為其第四捆公路資產TOT4招標。最初的估計特許權價值設定為417億盧比，共七段，全長約401公里，分布在查mu和克什米爾，旁遮普邦，哈里亞納邦，拉賈斯坦邦和中央邦和馬哈拉施特拉邦。
由於買家對將大量資金投入一項資產持謹慎態度，NHAI在1月份將其第四項收費資產貨幣化投標降低了約200億盧比，取消了馬哈拉施特拉邦已確定的延期，並設定了新的截止日期二月。
同樣，在上一輪中，NHAI將9月中旬至10月31日兩次遞交投標書的截止日期推遲到了投資者要求更多時間之後。
TOT模型於2016年推出，旨在通過公營公路貨幣化，投資者可以一次性一次性支付30年的通行費。
2018年2月的第一輪交易取得了成功，澳大利亞的麥格理銀行（Macquarie）出價9,691千萬盧比，而700公里高速公路的底價為6,258千萬盧比。
由於出價遠低於該機構的預期，NHAI已取消了橫跨四個州的584公里範圍內的第二個捆綁包。 11月，道路投資平台Cube Highways and Infrastructure Pte Ltd成為TOT第三輪中的最高競標者，為566.27公里的道路資產提供了5,011千萬盧比的出價。
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