印度国家公路管理局（NHAI）已决定将其第四项采用收费经营转移（TOT）模式的公路资产的投标截止日期延长至3月11日。最初的截止日期是在一月。
上个月，NHAI也将包裹的尺寸减半，以吸引更多的竞标者。
在TOT模式下，将收取通行费收入的长期优惠拍卖给出价最高的人。公路运输和公路部的节点机构NHAI迄今已在两年内成功完成了两轮此类拍卖，但没有成功。
2019年10月，NHAI已为其第四捆公路资产TOT4招标。最初的估计特许权价值设定为417亿卢比，共七段，全长约401公里，分布在查mu和克什米尔，旁遮普邦，哈里亚纳邦，拉贾斯坦邦和中央邦和马哈拉施特拉邦。
由于买家对将大量资金投入一项资产持谨慎态度，NHAI在1月份将其第四项收费资产货币化投标降低了约200亿卢比，取消了马哈拉施特拉邦已确定的延期，并设定了新的截止日期二月。
同样，在上一轮中，NHAI将9月中旬至10月31日两次递交投标书的截止日期推迟到了投资者要求更多时间之后。
TOT模型于2016年推出，旨在通过公营公路货币化，投资者可以一次性一次性支付30年的通行费。
2018年2月的第一轮交易取得了成功，澳大利亚的麦格理银行（Macquarie）出价9,691千万卢比，而700公里高速公路的底价为6,258千万卢比。
由于出价远低于该机构的预期，NHAI已取消了横跨四个州的584公里范围内的第二个捆绑包。 11月，道路投资平台Cube Highways and Infrastructure Pte Ltd成为TOT第三轮中的最高竞标者，为566.27公里的道路资产提供了5,011千万卢比的出价。
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