汽車博覽會上的汽車製造商展示了出行生態系統中的新技術和創新，展示了傳統汽車，電動汽車和概念車的融合
新的和刷新的
Maruti Suzuki推出了其緊湊型運動型多功能車Vitara Brezza的汽油發動機版本，迄今為止僅在柴油中可用。新版本將配備1.5升汽油發動機。 Vitara Brezza由Maruti於2016年推出，並幫助該公司成為該領域的領導者。馬魯蒂將從2020年4月1日起停止生產柴油發動機。
Maruti Suzuki推出了其緊湊型運動型多功能車Vitara Brezza的汽油發動機版本，迄今為止僅提供柴油發動機。 （照片：Ramesh Pathania）
現代汽車在周四的汽車博覽會上展示了其最受歡迎的運動型多功能車第二代Creta。 Creta於2015年推出，幫助現代汽車確立了自己在該領域領先地位的地位。該車的第二次迭代將配備BS-VI柴油和汽油發動機。不過，該公司沒有宣布該車的價格。
Creta於2015年推出，幫助現代汽車確立了自己在該領域領先地位的地位。 （照片：Pradeep Gaur /薄荷）
起亞汽車（Kia Motors）推出了其新的高級多功能汽車嘉年華，這是其在印度市場的第二款產品。該車將有七座，八座和九座的版本。嘉年華將位於豐田Innova之上，後者是該細分市場中最受歡迎的車型。起亞於2019年推出了首款汽車Seltos。
起亞汽車發布了其新的高級多功能汽車嘉年華，這是其在印度市場的第二款產品（照片：Ramesh Pathania / Mint）
Gravitas是塔塔汽車公司在運動型多功能車（SUV）領域中的新產品。這將是公司繼Nexon，Hexa和Harrier之後在細分市場中的第四次發售。新款SUV將位於Harrier上方，並將有7個座位。該公司希望通過該產品增加其市場份額。
新款SUV將位於Harrier上方，並將有7個座位。 （照片：Pradeep Gaur /薄荷）
汽車作為概念
Symbioz是法國汽車製造商雷諾（Renault）的電動自動駕駛汽車概念。據該公司稱，該車輛帶有完全連接的生態系統。該概念具有三種駕駛模式：經典動態和自動駕駛。可以通過觸摸方向盤中間的雷諾徽標或全息圖來更改駕駛模式。
Symbioz是法國汽車製造商雷諾（Renault）的電動自動駕駛汽車概念。 （照片：Ramesh Pathania /薄荷）
中國的長城汽車在展會上展示了其Vision 2025概念模型。這是公司第一次參加兩年一度的盛會。長城汽車是中國最大的電動汽車製造商，並已在馬哈拉施特拉邦建立了工廠。它將專註於運動型多功能車領域，還將把電動汽車帶入印度。
中國長城汽車在車展上展示了其「願景2025」概念模型（照片：Ramesh Pathania / Mint）
瑪魯蒂鈴木在汽車博覽會的第一天展示了其電動汽車概念Futuro-e。它是由公司在印度的工程師設計的。據該公司稱，Futuro-e將在印度汽車領域引入嶄新的全球設計視角。該車是一款電動運動型多用途跑車，其特點是大膽而運動。
瑪魯蒂鈴木在汽車博覽會的第一天展示了其電動汽車概念Futuro-e。 （照片：Ramesh Pathania /薄荷）
插入
長城汽車似乎打算在首次亮相時就留下自己的印記，同時還在眾多展出的車輛中展示了R1電動車。這款小型電動汽車位於GWM的子品牌Ora下，由33kWh的鋰離子電池組和33kW的電動機提供動力。 Ora R1也將配備人工智慧和連接功能。
這款小型電動汽車位於GWM的子品牌Ora下，由33kWh的鋰離子電池組和33kW的電動機提供動力。 （照片：Ramesh Pathania /薄荷）
M＆M的緊湊型運動型多功能車XUV300的電動版本eXUV300將於2021年在國內市場確認商用。它也有望成為M＆M的首款搭載鋰電的遠程電動汽車。該汽車製造商從其合作夥伴和韓國電池製造商LG Chem借來的離子電池。
M和M的緊湊型運動型多功能車XUV300的電動版本eXUV300確認將於2021年在國內市場進行商業投放（照片：Pradeep Gaur / Mint）
雷諾的佐伊（Zoe）是100％純電動小型車，據該公司稱，該車配備52kWh電池，續駛里程可達394公里。雷諾在全球範圍內提供八年或16萬公里的保修。法國汽車製造商正在評估印度的電動汽車，並有望根據印度的環境條件調整電池和電動機。
雷諾的佐伊（Zoe）是100％純電動小型車，據該公司稱，該車配備52kWh電池，續駛里程可達394公里。
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