新德里 ：
在需求放緩的情況下，諸如電動和混合動力等顛覆性技術增加了汽車製造商的痛苦，德里汽車博覽會的製造商們明確提出了一個主題，即需要更多的合作。
除了僅開發技術外，汽車製造商現在還試圖利用合適的平台，裝配線和合併零部件採購部門，以在需求停滯的情況下削減成本並提高盈利能力。
汽車本身的概念由於技術的飛速發展而發生了變化，無論是電動的，自動化的，連接的還是共享的。豐田Kirloskar汽車公司高級副總裁Naveen Soni表示，這意味著製造商必須為消費者提供多種選擇。
他補充說：「此外，加強諸如咖啡廳（企業平均燃料效率）之類的監管標準以及加快排放標準的升級，需要製造商在短時間內提供大量投資。」合作和聯盟有助於協同和優化成本（規模經濟） ）和資源，以獲得更好的輸出。」
Soni補充說：「這些戰略聯盟將幫助汽車製造商獲得進入國內外的新技術和新市場的機會。」
行業官員說，這些變化已經促進了合作，並將在未來幾個月內迎來更多此類合作。
12月，義大利美國製造商菲亞特·克萊斯勒汽車公司宣布與法國製造商Groupe PSA合併，從而創建了世界上第三大原始設備製造商（OEM）。在今年早些時候，菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）正在與另一家法國專業公司雷諾集團（Groupe Renault）進行談判，以尋求可能的合併。
印度的製造商也不能與新興趨勢隔離開來，因為它提供了更大的財務靈活性和投資技術的能力。
三年前，日本的豐田汽車公司和鈴木汽車公司決定聯合起來為印度開發負擔得起的電動汽車後，他們於去年八月通過相互購買少量股份來加深了聯繫。
除了製造電動和混合動力車型，兩家公司現在還計劃共同開發自動駕駛技術。在印度，鈴木還將利用豐田汽車在卡納塔克邦的工廠生產一些產品。
鈴木需要在未來幾十年內保護其在印度50％的市場份額的情況下，從豐田獲得電動和混合動力技術，而此時幾家中國製造商（其中很多是在德里汽車博覽會上首次亮相）一塊市場。
繼日本之後，美國汽車製造商福特汽車公司與Mahindra和Mahindra Ltd決定組建合資企業，後者擁有合併實體的51％的股份。兩家公司正在共同開發電動和普通內燃機汽車，並在雙方共享一些現有平台。
業內官員稱，在未來幾年中，兩家公司都可能會簡化其採購業務以降低成本。作為交易的一部分，福特汽車將合資公司的兩個製造部門轉移到發動機工廠之外。
在經歷了二十年半的奮鬥之後，福特仍在努力鞏固自己在印度市場的地位，但福特決定與M＆M組建合資企業，這是其110億美元重組計劃的一部分，該計劃將把重點放在美國和中國等主要市場。根據新的安排，這家美國公司在印度的大部分資產將由M＆M管理。
M＆M董事總經理Pawan Goenka在接受採訪時說，合作將成為電動汽車前景廣闊的領域的遊戲名稱。
「要使電動汽車可行，就需要合作，沒有合作，這是不可能的。大型OEM廠商正在談論的這類投資，我們看到了驚人的數字。「如果要在電動汽車上投資100億美元，那顯然是不可能的。」
塔塔汽車公司董事總經理兼首席執行官Guenter Butschek說，他的公司也在尋找合作夥伴。
2017年，塔塔汽車公司在日內瓦車展期間與德國大眾汽車公司簽署了諒解備忘錄（MoU），目的是共享產品架構和動力總成解決方案。但是，兩家公司後來取消了同盟關係。
「不幸的是，它沒有奏效。但是，我們歡迎其他合作。我們一直在與幾個參與者進行談判，但沒有一個談判達到可以簽署另一個諒解備忘錄的具體水平。」
去年八月，塔塔汽車董事長納塔拉延·錢德拉塞卡蘭（Nataranjan Chandrasekaran）在年度股東大會上表示，他願意接受技術，產品或其他方面的合作。 「當您尋求協作時，您永遠都不知道最終會到哪裡去。可以是一項許可協議，以便在更廣泛的基礎上利用現有技術。」
品牌諮詢公司Expereal的創始人Avik Chattopadhyay表示，印度汽車製造商之間越來越多的協作和移動解決方案的共同創造是市場日趨成熟的標誌。在全球市場上，寶馬和梅賽德斯等汽車製造商在某些項目上相互合作，同時相互競爭。
「在未來的幾年中，他們需要完善自己的遊戲，並與領域專家共同創造。在此過程中，車輛的開發周期被壓縮了。技術的變化方式，一家公司將無法獨自完成所有事情，像初創公司這樣的非移動性公司也將成為該行業的一部分。」
在兩輪車領域，印度第二大摩托車製造商，浦那的Bajaj Auto與Triumph Motorcycles聯手開發和生產200cc至700cc的中型摩托車。通過此次合作，Triumph可以在公司從未提供過的細分市場中提供產品，而對於Bajaj，這家英國製造商的技術和設計實力將幫助該公司開發與Royal Enfield競爭的產品。
美國摩托車製造商哈雷戴維森（Harley Davidson）也在尋找印度和中國的合作夥伴，以開發中型摩托車，這可能有助於該公司擴大在新興經濟體的市場份額。 Mint於6月20日報道說，哈雷戴維森（Harley Davidson）正在與印度最大的摩托車製造商Hero MotoCorp Ltd進行談判，以尋求可能的合作。
阿米特·潘迪（Amit Panday）為這個故事做出了貢獻。
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