新德里 ：
按銷售額計算，印度最大的電動汽車製造商Mahindra和Mahindra Ltd（M＆M）正在尋求與全球製造商建立合作夥伴關係，共同開發電動汽車及其動力總成，董事總經理Pawan Goenka說。
岡卡在周四接受採訪時說，這將包括出售其全資子公司Mahindra Electric的潛在股份。
與競爭對手不同，M＆M將其電動汽車（EV）業務劃分為一個獨立的部門，並且還在班加羅爾的郊區建立了開發和製造此類汽車和組件的基地。
戈恩卡說，電動汽車的全球銷量仍然很低，而進入這一領域的公司數量相當大，其中包括傳統汽車製造商和初創公司。
「因此，協作將成為動力總成中的關鍵，這意味著電池，電動機，電力電子設備和充電器。這就是我們將Mahindra Electric作為一家獨立公司成立的原因，但是現在我們已經開始了解如何獲得戰略合作夥伴，以便我們可以集中我們的數量並創建電動動力總成供應公司。」公司將像製造商財團一樣運作。
戈恩卡說：「我們正在與各種有興趣，在Mahindra Electric持股並成為合作夥伴的OEM商談。」
他說，電動汽車業務仍處於早期階段。 「目前，每個人都處於試驗階段，如果每月虧本銷售100輛電動汽車，那麼我負擔得起。它會在我剩下的15,000輛車中丟失，但是如果我賣10,000輛，那我就虧本賣不起。」
M＆M在與競爭的汽車製造商合作開發產品和平台方面擁有良好的記錄。在1990年代，它與福特汽車公司以及法國汽車製造商雷諾汽車公司（Renault SA）捆綁在一起，儘管雙方的合作關係後來都被擱置了。
去年10月，福特與M＆M簽署了成立合資公司的協議，由阿南德·馬辛德拉（Anand Mahindra）領導的公司擁有51％的股份，而福特的當地部門擁有其餘股份。根據該安排，福特同意將其在印度的全部業務轉移，除非在古吉拉特邦薩南德的發動機廠及其位於金奈的全球商業服務部轉移到新的合資公司。
「我認為，建立這種夥伴關係對於使電動汽車具有商業可行性至關重要。第二個合作夥伴關係（動力總成之後）將在平台級別，而OEM廠商已經開發了一個設計精良的平台，並且正在向其他人開放該平台以進行許可。第三，將以不同的公司名稱共享產品。」
M＆M計劃向其他EV生產商供應和出口EV動力總成。周三，該公司在汽車博覽會上推出了電動汽車領域的最新產品eKUV，起價為82.5萬盧比（不含稅）。
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