Bajaj Auto Ltd.公布了有史以來最高的季度利潤和收入，這是由於在大流行期間喜慶的推動和個人出行需求的推動，出口猛增，國內銷售提高。
根據一份交易所備案文件，這家總部位於浦那的兩輪汽車製造商的凈利潤在10月至12月期間同比增長23％至155.6億盧比。 相比之下，彭博社追蹤的分析師的預估值為1373億盧比。
收入增長了17％，達到89.098億盧比，而此前的預測為861.99.8億盧比。
當Covid-19大流行中斷運營後，該公司報告了連續兩個季度下降的收入和收入增長。 一份聲明顯示，Bajaj Auto在截至12月的三個月中也錄得創紀錄的營業額和營業利潤。
21財年第三季度業績摘要（按年）
營業利潤或未計利息，稅項，折舊和攤銷的利潤增長了27％，達到1,729.6千萬盧比。
然而，營業利潤率從17.9％略降至19.4％。 分析師此前預計該公司的利潤率為17.6％。
該公司稱，Bajaj Auto的總出口額較上年同期增長22.09％，達到68.7萬輛，儘管集裝箱短缺，這也是有史以來最高的。 儘管其國內銷售額下降了3.12％，但降幅小於大流行時的前幾個季度。 總體而言，其報告季度的銷售額增長了8％。
節日期間的復甦對於印度的汽車製造商至關重要，因為印度的汽車製造商甚至在大流行之前就一直在與經濟放緩作鬥爭。 封鎖已經完全停滯了生產，最初導致了淘汰。 在6月份放鬆管制後，汽車銷售緩慢回升，這為汽車製造商帶來了希望將庫存推高至經銷商的希望。 此外，Bajaj Auto從1月起提價的舉動可能促使了12月的預購交易。12月是消費者通常不購買新車的月份，因為新年的登記日期提供了更好的轉售價值。
摩根士丹利（Morgan Stanley）在11月26日的報告中曾表示，Bajaj Auto在印度兩輪車製造商中處於最佳位置，可以根據保費和出口的長期趨勢來應對Covid-19後的經濟形勢。 它曾表示：「 Bajaj將於2022年推出其KTM品牌Triumph，在20-23財年的年銷售價格複合增長率將達到7％，而且國內兩輪摩托車的利潤率將擴大。」
Bajaj Auto表示，雖然在對Pulsar，Dominar，KTM和Husqvarna的強勁需求的推動下，國內兩輪車繼續增長，但由於對短途出行需求不足，商用車業務繼續面臨壓力。
宣布結果後，Bajaj Auto的股票上漲1.63％，報收於3,703盧比，而基準的Nifty 50指數則下跌0.37％。
