Bajaj Auto Ltd.公布了有史以来最高的季度利润和收入，这是由于在大流行期间喜庆的推动和个人出行需求的推动，出口猛增，国内销售提高。
根据一份交易所备案文件，这家总部位于浦那的两轮汽车制造商的净利润在10月至12月期间同比增长23％至155.6亿卢比。 相比之下，彭博社追踪的分析师的预估值为1373亿卢比。
收入增长了17％，达到89.098亿卢比，而此前的预测为861.99.8亿卢比。
当Covid-19大流行中断运营后，该公司报告了连续两个季度下降的收入和收入增长。 一份声明显示，Bajaj Auto在截至12月的三个月中也录得创纪录的营业额和营业利润。
21财年第三季度业绩摘要（按年）
营业利润或未计利息，税项，折旧和摊销的利润增长了27％，达到1,729.6千万卢比。
然而，营业利润率从17.9％略降至19.4％。 分析师此前预计该公司的利润率为17.6％。
该公司称，Bajaj Auto的总出口额较上年同期增长22.09％，达到68.7万辆，尽管集装箱短缺，这也是有史以来最高的。 尽管其国内销售额下降了3.12％，但降幅小于大流行时的前几个季度。 总体而言，其报告季度的销售额增长了8％。
节日期间的复苏对于印度的汽车制造商至关重要，因为印度的汽车制造商甚至在大流行之前就一直在与经济放缓作斗争。 封锁已经完全停滞了生产，最初导致了淘汰。 在6月份放松管制后，汽车销售缓慢回升，这为汽车制造商带来了希望将库存推高至经销商的希望。 此外，Bajaj Auto从1月起提价的举动可能促使了12月的预购交易。12月是消费者通常不购买新车的月份，因为新年的登记日期提供了更好的转售价值。
摩根士丹利（Morgan Stanley）在11月26日的报告中曾表示，Bajaj Auto在印度两轮车制造商中处于最佳位置，可以根据保费和出口的长期趋势来应对Covid-19后的经济形势。 它曾表示：“ Bajaj将于2022年推出其KTM品牌Triumph，在20-23财年的年销售价格复合增长率将达到7％，而且国内两轮摩托车的利润率将扩大。”
Bajaj Auto表示，虽然在对Pulsar，Dominar，KTM和Husqvarna的强劲需求的推动下，国内两轮车继续增长，但由于对短途出行需求不足，商用车业务继续面临压力。
宣布结果后，Bajaj Auto的股票上涨1.63％，报收于3,703卢比，而基准的Nifty 50指数则下跌0.37％。
