「在美國或世界任何地方都沒有像這樣的公共重組，」被任命監督波多黎各財政的聯邦控制委員會主席大衛斯基爾說，該委員會與法官就該計划進行了合作。
他指出，沒有像波多黎各那樣的國家或美國各州存在破產機制。
「這是一次極其複雜、規模龐大且重要的破產案，」斯基爾說，並指出該島的債務是底特律的三倍。
波多黎各政府在 2015 年宣布，它無法支付其由於數十年的管理不善、腐敗和過度借貸而積累的超過 700 億美元的公共債務負擔。 它還有超過 500 億美元的公共養老金負債。 2017 年，在美國國會為波多黎各設立金融監督和管理委員會一年後，它申請了美國歷史上最大的市政破產案。
重組中央政府債務的計劃於 3 月 15 日生效，可能會提出上訴，儘管 Skeel 預計法官會確認該計劃。
董事會表示，聯邦法官勞拉·泰勒·斯溫簽署的計劃將波多黎各的公共債務削減了 80%，並為該島節省了超過 500 億美元的償債費用，因為一些債權人同意大幅削減。 董事會成員指出，該計劃將針對政府的索賠從 330 億美元減少到略高於 74 億美元，納稅人每美元中有 7 美分用於償還債務，而之前為 25 美分。
「這段金融危機即將結束，」董事會執行董事 Natalie Jaresko 說。 「我們已經完成了許多人認為不可能的事情。」
該計劃還避免了引發激烈辯論的擬議養老金削減，並在董事會與波多黎各立法機構和該島州長之間產生了裂痕，後者強烈反對。
該計劃指出，波多黎各有足夠的資源來償還到 2034 年的債務，但批評人士表示，政府沒有足夠的資金來償還債務，並警告將採取更多緊縮措施。
Jaresko 對這些擔憂置之不理，稱雖然預算被削減，但沒有裁員或機構關閉。
「這不是緊縮，」她說。 「人們回顧過去五年，認為這種情況會永遠持續下去，但事實並非如此。」
一些政府機構的債務重組仍懸而未決，其中包括持有最大債務的波多黎各公路和運輸管理局和波多黎各電力局。
「這對波多黎各的經濟非常重要，因為如果這意味著能源成本上升，就會降低我們的競爭力，」波多黎各經濟學家兼教授何塞卡拉巴洛說。
他補充說，該島可能會在三到五年內進入市場，為資本項目發行債券，但警告說應該避免重蹈覆轍。
「借貸就是在玩火，」他說。 「你需要有知道自己在做什麼的人。 否則，人們可能會回到這場我們稱之為債務危機的災難。」
州長佩德羅·皮爾路易斯說，雖然周二批准的計劃並不完美，但它代表了該島經濟復甦的一大步。
「我們還有很多工作要做，」他說。
波多黎各參議院主席、主要反對黨成員何塞·路易斯·達爾茂也讚揚了該計劃，稱其為該島經濟復甦邁出了超凡的一步。
「從這一刻起，財政責任、善政和團結的新一頁開始，這將導致更繁榮的經濟、創造就業機會和更大的財政穩定性，」他說。
Jaresko 指出，該計划具有防止該島債務危機重演的護欄，包括僅允許為資本改善項目提供長期借款。 Skeel 說，該委員會在波多黎各被稱為「la junta」，並受到許多人的譴責，預計該委員會將至少存在三年，或者直到波多黎各連續四次預算平衡。
「我們不會比我們的任務多停留一天，」Jaresko 說。 「我們的目標是完成國會指示我們做的事情。」
