法官签署解决波多黎各5年破产战的计划

“在美国或世界任何地方都没有像这样的公共重组,”被任命监督波多黎各财政的联邦控制委员会主席大卫斯基尔说,该委员会与法官就该计划进行了合作。

他指出,没有像波多黎各那样的国家或美国各州存在破产机制。

“这是一次极其复杂、规模庞大且重要的破产案,”斯基尔说,并指出该岛的债务是底特律的三倍。

波多黎各政府在 2015 年宣布,它无法支付其由于数十年的管理不善、腐败和过度借贷而积累的超过 700 亿美元的公共债务负担。 它还有超过 500 亿美元的公共养老金负债。 2017 年,在美国国会为波多黎各设立金融监督和管理委员会一年后,它申请了美国历史上最大的市政破产案。

重组中央政府债务的计划于 3 月 15 日生效,可能会提出上诉,尽管 Skeel 预计法官会确认该计划。

董事会表示,联邦法官劳拉·泰勒·斯温签署的计划将波多黎各的公共债务削减了 80%,并为该岛节省了超过 500 亿美元的偿债费用,因为一些债权人同意大幅削减。 董事会成员指出,该计划将针对政府的索赔从 330 亿美元减少到略高于 74 亿美元,纳税人每美元中有 7 美分用于偿还债务,而之前为 25 美分。

“这段金融危机即将结束,”董事会执行董事 Natalie Jaresko 说。 “我们已经完成了许多人认为不可能的事情。”

该计划还避免了引发激烈辩论的拟议养老金削减,并在董事会与波多黎各立法机构和该岛州长之间产生了裂痕,后者强烈反对。

该计划指出,波多黎各有足够的资源来偿还到 2034 年的债务,但批评人士表示,政府没有足够的资金来偿还债务,并警告将采取更多紧缩措施。

Jaresko 对这些担忧置之不理,称虽然预算被削减,但没有裁员或机构关闭。

“这不是紧缩,”她说。 “人们回顾过去五年,认为这种情况会永远持续下去,但事实并非如此。”

一些政府机构的债务重组仍悬而未决,其中包括持有最大债务的波多黎各公路和运输管理局和波多黎各电力局。

“这对波多黎各的经济非常重要,因为如果这意味着能源成本上升,就会降低我们的竞争力,”波多黎各经济学家兼教授何塞卡拉巴洛说。

他补充说,该岛可能会在三到五年内进入市场,为资本项目发行债券,但警告说应该避免重蹈覆辙。

“借贷就是在玩火,”他说。 “你需要有知道自己在做什么的人。 否则,人们可能会回到这场我们称之为债务危机的灾难。”

州长佩德罗·皮尔路易斯说,虽然周二批准的计划并不完美,但它代表了该岛经济复苏的一大步。

“我们还有很多工作要做,”他说。

波多黎各参议院主席、主要反对党成员何塞·路易斯·达尔茂也赞扬了该计划,称其为该岛经济复苏迈出了超凡的一步。

“从这一刻起,财政责任、善政和团结的新一页开始,这将导致更繁荣的经济、创造就业机会和更大的财政稳定性,”他说。

Jaresko 指出,该计划具有防止该岛债务危机重演的护栏,包括仅允许为资本改善项目提供长期借款。 Skeel 说,该委员会在波多黎各被称为“la junta”,并受到许多人的谴责,预计该委员会将至少存在三年,或者直到波多黎各连续四次预算平衡。

“我们不会比我们的任务多停留一天,”Jaresko 说。 “我们的目标是完成国会指示我们做的事情。”

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