波音公司被罷免的首席執行官丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg）離開公司後，將獲得6200萬美元的薪酬和退休金福利，但在737 MAX危機後將不會獲得遣散費。
波音公司未能遏制兩次致命的墜機事故，導致該公司最暢銷的737 MAX客機的輸出停頓，並損害了其在航空公司和監管機構中的聲譽，因此穆林堡12月份被解僱。
周五晚間，在波音公司艱難的一周內，監管機構在一份監管文件中披露了薪酬數字。波音公司還發布了數百條內部消息。在周一，新任首席執行官戴維·卡爾霍恩（David Calhoun）上任前，波音公司存在兩個主要問題。
消息中包含了有關737 MAX開發的嚴厲批評意見，其中包括說飛機「是由小丑設計的，而小丑則由猴子監督」。
737 MAX自三月墜機事故發生以來，已於三月停飛，在五個月內共造成346人死亡。
齊波拉·庫里亞（Zipporah Kuria）說。他的55歲的肯亞父親在第二次撞車事故中喪生。
立法者還抨擊波音公司。
美國參議員說：「有346人死亡。然而，丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg）向監管機構施加了壓力，使利潤超過了乘客，飛行員和空乘人員的安全。他將再拿走6220萬美元。這是腐敗，簡單明了。」伊麗莎白沃倫在推特上說。
眾議院運輸委員會主席美國代表彼得·德法齊奧（Peter DeFazio）表示，2013年6月會議的記錄顯示，波音試圖通過誤導監管機構有關稱為MCAS的防失速系統誤導監管機構，該系統後來與兩次墜機事故有關，從而避免了昂貴的培訓和模擬器要求。殺死了346人。
自3月第二次撞車以來，MAX已停飛。
關於穆伊倫堡將被解僱的猜測已經在行業中流傳了幾個月，直到十月份董事會剝奪了他的董事長頭銜後，這種猜測愈演愈烈-儘管他還兩次獲得了波音董事會主席卡爾霍恩的信任。
波音在一份文件中說，卡爾霍恩是一位經驗豐富的退伍軍人，曾領導過幾家陷入危機的通用電氣公司高管，將以每年140萬美元的年薪領取基本工資，並有資格獲得2650萬美元的長期激勵性薪酬。
波音公司在11月表示，穆伊倫堡已自願放棄他的2019年獎金和股票獎勵。備案文件顯示，2018年，他的獎金和股權獎勵總計約2000萬美元。
波音稱，除了6200萬美元的薪酬和養老金福利外，梅倫堡還擁有2013年歸屬的股票期權。以周五的收盤價計算，他們的身價將達到1850萬美元。
波音在一份聲明中說：「丹尼斯離開後，獲得了合同規定的福利，他沒有領取任何遣散費或2019年的年度獎金。」
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
