波音公司被罢免的首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）离开公司后，将获得6200万美元的薪酬和退休金福利，但在737 MAX危机后将不会获得遣散费。
波音公司未能遏制两次致命的坠机事故，导致该公司最畅销的737 MAX客机的输出停顿，并损害了其在航空公司和监管机构中的声誉，因此穆林堡12月份被解雇。
周五晚间，在波音公司艰难的一周内，监管机构在一份监管文件中披露了薪酬数字。波音公司还发布了数百条内部消息。在周一，新任首席执行官戴维·卡尔霍恩（David Calhoun）上任前，波音公司存在两个主要问题。
消息中包含了有关737 MAX开发的严厉批评意见，其中包括说飞机“是由小丑设计的，而小丑则由猴子监督”。
737 MAX自三月坠机事故发生以来，已于三月停飞，在五个月内共造成346人死亡。
齐波拉·库里亚（Zipporah Kuria）说。他的55岁的肯尼亚父亲在第二次撞车事故中丧生。
立法者还抨击波音公司。
美国参议员说：“有346人死亡。然而，丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）向监管机构施加了压力，使利润超过了乘客，飞行员和空乘人员的安全。他将再拿走6220万美元。这是腐败，简单明了。”伊丽莎白沃伦在推特上说。
众议院运输委员会主席美国代表彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）表示，2013年6月会议的记录显示，波音试图通过误导监管机构有关称为MCAS的防失速系统误导监管机构，该系统后来与两次坠机事故有关，从而避免了昂贵的培训和模拟器要求。杀死了346人。
自3月第二次撞车以来，MAX已停飞。
关于穆伊伦堡将被解雇的猜测已经在行业中流传了几个月，直到十月份董事会剥夺了他的董事长头衔后，这种猜测愈演愈烈-尽管他还两次获得了波音董事会主席卡尔霍恩的信任。
波音在一份文件中说，卡尔霍恩是一位经验丰富的退伍军人，曾领导过几家陷入危机的通用电气公司高管，将以每年140万美元的年薪领取基本工资，并有资格获得2650万美元的长期激励性薪酬。
波音公司在11月表示，穆伊伦堡已自愿放弃他的2019年奖金和股票奖励。备案文件显示，2018年，他的奖金和股权奖励总计约2000万美元。
波音称，除了6200万美元的薪酬和养老金福利外，梅伦堡还拥有2013年归属的股票期权。以周五的收盘价计算，他们的身价将达到1850万美元。
波音在一份声明中说：“丹尼斯离开后，获得了合同规定的福利，他没有领取任何遣散费或2019年的年度奖金。”
该故事是从一家电讯公司的提要中发布的，未经修改。仅标题已更改。
