新德里 ：
根據該公司發布的內部文件，在2017年印度737Max飛機的批准過程中，波音高管對印度航空監管機構DGCA使用了「愚弄」和「愚蠢」等術語。
2019年初，在兩次致命事故中，造成346人死亡的飛機事故發生後，全球監管機構禁止飛行737Max飛機。去年3月，民航總局（DGCA）也下令將這些飛機停飛。
最新一批內部波音文件已於上個月提供給美國航空監管機構FAA（聯邦航空管理局）和美國國會，並於周四發布。
在一次對話中，一名波音高管被記錄為：「如果說一句話，印度的DCGA顯然甚至是愚蠢的。我顯然在喝酒。」在另一次對話中，波音高管對DGCA表示以下看法：「我只是絕地的頭腦欺騙了這些（這些）傻瓜。「 SpiceJet是印度機隊中唯一擁有737Max飛機的航空公司。廉價航空公司於去年3月將13架此類飛機停飛。
在上周五就此事與之聯繫時，民航總局的一位高級官員回答說：「在模擬器培訓的特定問題上，我們已經表明了立場，並將在印度眼中也表明這一立場。」關於波音公司高管之間的其他對話，這位官員告訴PTI：「我們尊重他的觀點，並將改進以達到期望。」根據PTI查閱的文件，2017年12月12日，波音公司的兩位高管在當地時間約8.35 pm（當地時間）進行了討論。有關印度DGCA批准737Max飛機的消息。
在有關737Max批准的一次對話中，波音公司的第一任高管表示，監管機構（不是DGCA）的官員是「白痴」。
執行官然後補充說：「如果說一句話，印度的DCGA顯然甚至更愚蠢。我顯然在喝酒。」第二任執行官回答，「聽起來不錯！」一個小時後，記錄了兩名高管討論737Max批准-使用簡訊-印度DGCA。但是，目前尚不清楚正在討論此事的這兩位高管是否與先前談論此事的人相同。
在第二次對話中，波音公司的兩位高管正在與DGCA討論關於737Max批准的電話。
據記錄，第一位高管說：「我只是絕地的頭腦欺騙了這些（這些）傻瓜。每次我接到這些電話中的一個，我都應該得到1000美元。我為這家公司節省了一筆病假的$$$$$。」然後，第二位高管問到第一位高管對DGCA的信服是什麼。
第一任行政人員回答說：「只是給我發一封電子郵件給DGCA，其中指出所有航空公司和監管機構……僅接受Max CBT（基於計算機的培訓）。」第一任行政人員進一步說：「使他們感到愚蠢。 」，2017年，民航總局正在詢問是否有必要對將在印度領空飛行737Max飛機的飛行員進行基於模擬器的強制性培訓。
自DGCA於2019年3月在印度禁止737Max飛機以來，監管機構已向波音公司明確表示，必須對所有737Max飛機的飛行員進行基於模擬器的培訓，然後才獲得綠燈。
當被問及上述2017年12月高管之間的對話時，波音印度公司表示：「這些溝通並不反映該公司，我們現在是，現在必須如此，這是完全不能接受的。我們對這些溝通的內容表示遺憾，並對此表示歉意。 DGCA，SpiceJet以及對飛行公眾的支持。「」我們為改善我們的安全流程，組織和文化而做出了重大改變。「它在通訊中使用的語言以及他們的某些情感波音印度公司表示，這與波音公司的價值觀不一致，並且該公司正在採取適當的應對措施，並補充說，一旦完成必要的審查，這最終將包括紀律處分或其他人員行為。
報告說：「我們已經成為印度航空航天領域的長期合作夥伴超過75年。我們一直致力於為該地區這種持久關係的發展做出貢獻。」
